[发明专利]一种家用自行车停车场

说明书

本发明涉及一种停车系统，特别涉及一种自行车停车系统。包括停车框架1、停车轨道组件2、若干个滑动放车支架3、若干个自行车4、两个放车运输组件5和两个取车组件6；所述停车轨道组件2由表层滑轨21和底层滑轨22组成，所述停车轨道组件2固定于停车框架1内；本发明至少拥有以下优点：可以提高土地价值；使得土地的利用率大大增高；同面积的自行车停放区，可以存放更多的自行车。采用巧妙的结构设计来实现上下运输，节约材料和便于维修。将底层滑轨藏于地下，从而使拿取和存放自行车的高度降低，更加符合人体工程学。

技术领域

本发明涉及一种停车系统，特别涉及一种自行车停车系统。

背景技术

如今进入21世纪，随着科技的发展，但对于自行车的提升很有限，根据现有信息时代的基础，而对于个人家庭而言，一般家庭都是7口之家，如果一人一辆或不止一辆，则自行车的摆放比较麻烦；对于自行车收藏者而言，更是如此；

针对如何摆放更多的自行车、便于拿取和减少占地面积而言；则需要一个专门的设备。

发明内容

本发明的发明目的是为了解决现有自行车存放的问题，提供一种家用自行车停车场。

为了实现上述发明目的，本发明采用了以下技术方案：

一种家用自行车停车场，包括停车框架1、停车轨道组件2、若干个滑动放车支架3、若干个自行车4、两个放车运输组件5和两个取车组件6；

所述停车轨道组件2由表层滑轨21和底层滑轨22组成，所述停车轨道组件2固定于停车框架1内；

所述表层滑轨21由表层主滑轨211、表层放车滑轨213、表层取车滑轨212和表层放取滑轨214组成，所述表层放车滑轨213和表层主滑轨211之间形成表层第一放车滑道和表层切换滑道上部；所述表层放车滑轨213和表层放取滑轨214之间形成表层第二放车滑道；所述表层放取滑轨214和表层取车滑轨212之间形成表层第二取车滑轨；所述表层放取滑轨214和表层主滑轨211之间形成表层切换滑道中部；所述表层取车滑轨212和表层主滑轨211之间形成表层第一取车滑轨和表层切换滑道下部；所述表层切换滑道上部、表层切换滑道中部和表层切换滑道下部，组合形成表层切换滑道；所述表层第一放车滑道和表层第二放车滑道，靠近表层切换滑道上部的一端的垂直高度低于另一端的垂直高度；所述表层第一取车滑道和表层第二取车滑道，靠近表层切换滑道下部的一端的垂直高度高于另一端的垂直高度；所述表层切换滑道呈直线倾斜状，具体为表层切换滑道上部顶端为表层切换滑道的最高点，表层切换滑道下部的末端为表层切换滑道的最低点；

所述底层滑轨22由底层主滑轨221、底层放车滑轨223、底层取车滑轨222和底层放取滑轨224组成，所述底层放车滑轨223和底层主滑轨221之间形成底层第一放车滑道和底层切换滑道上部；所述底层放车滑轨223和底层放取滑轨224之间形成底层第二放车滑道；所述底层放取滑轨224和底层取车滑轨222之间形成底层第二取车滑轨；所述底层放取滑轨224和底层主滑轨221之间形成底层切换滑道中部；所述底层取车滑轨222和底层主滑轨221之间形成底层第一取车滑轨和底层切换滑道下部；所述底层切换滑道上部、底层切换滑道中部和底层切换滑道下部，组合形成底层切换滑道；所述底层第一放车滑道和底层第二放车滑道，靠近底层切换滑道上部的一端的垂直高度高于另一端的垂直高度；所述底层第一取车滑道和底层第二取车滑道，靠近底层切换滑道下部的一端的垂直高度低于另一端的垂直高度；所述底层切换滑道呈直线倾斜状，具体为底层切换滑道上部顶端为底层切换滑道的最低点，底层切换滑道下部的末端为底层切换滑道的最高点；

所述放车运输组件5分别装于表层第一放车滑道的远离表层切换滑道端和底层第一放车滑道的远离底层切换滑道端的前侧与表层第二放车滑道的远离表层切换滑道端和底层第二放车滑道的远离底层切换滑道端的前侧；

所述放车运输组件5由放车运输固定滑道53、电动推杆52和自动拿取装置51组成；所述自动拿取装置51部分滑动于放车运输固定滑道53内，且固定于电动推杆52的顶端；