[发明专利]一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置

说明书

本发明公开了一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置，包括壳体，所述壳体内设有滑动腔，所述滑动腔上侧连接有缓压机构，所述滑动腔下端壁内嵌设有绝缘套，所述绝缘套内设有设有磁性腔，所述磁性腔内设有发电机构，所述磁性腔下端壁内设有传动腔，所述传动腔内设有动力机构，所述动力机构右侧连接有从动机构，所述动力机构左侧连接有惯性机构，本发明能够通过使用者在骑行中将动能转化成电能，进而避免了太阳能电池在夜晚或阴天不能给电子锁提供电力，且通过惯性机构降低了使用者体能消耗，从而提高了共享单车的使用时限和降低了因共享单车电子锁续电的回收率。

技术领域

本发明涉及洗涤剂生产加工技术领域，具体为一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置。

背景技术

目前共享单车已经成为人们关注的普及型交通工具，共享单车最大化的利用了公共道路通过率，同时起到健康身体的作用，共享单车不仅解决了人们出行的问题，在一定程度的减缓了交通压力，但共享单车的电子锁需要经常回收进行定期充电，从而增加了劳动成本，而现有的共享单车电子锁一般都使用太阳能电池，从而减少回收率，但成本较高，而且在夜晚或阴天其供电能力、使用寿命仍显不足，回收率仍较高，从而导致共享单车的使用时限仍受限制，仍未能降低劳动成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置，用于克服上述缺陷。

根据本发明的一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置，包括壳体，所述壳体内设有滑动腔，所述滑动腔上侧连接有缓压机构，所述滑动腔下端壁内嵌设有绝缘套，所述绝缘套内设有设有磁性腔，所述磁性腔内设有发电机构，所述磁性腔下端壁内设有传动腔，所述传动腔内设有动力机构，所述动力机构右侧连接有从动机构，所述动力机构左侧连接有惯性机构；所述动力机构包括转动连接于所述传动腔左右两侧端壁内的动力轴，所述动力轴左右两端分别延伸至外界，所述动力轴左右端面对称固定有方形块，通过所述动力机构能够将动力传输至发电机构进行转化。

在上述技术方案基础上，所述方形块上嵌设有连接套筒，所述连接套筒上固定有连接杆，所述连接杆远离所述方形块端面固定有固定块，所述固定块远离所述壳体端面转动连接有踏板轴，所述踏板轴上固设有踏板，所述传动腔上端壁转动连接有上端位于所述磁性腔内的传动轴，所述传动轴下端固定有位于所述传动腔内的传动锥齿轮。

在上述技术方案基础上，所述缓压机构包括所述壳体上侧设有的坐垫，所述坐垫内设有开口朝下的减震腔，所述滑动腔下端壁固定有缓冲弹簧，所述滑动腔内滑动连接有滑块，所述滑块上端面固定有上端贯穿所述滑动腔上端壁且上端位于外界的支撑杆，所述支撑杆上端固定有位于外界且上端面与所述坐垫下端面固定连接的支撑块，所述支撑块上端面固定有缓压块，所述缓压块上端面固定有蓄电池，所述蓄电池上端面固定有弧型块，所述弧型块上端面直线整列均匀分布固定连接有与所述减震腔上端壁固定的三个减震弹簧，通过所述缓压机构能够将所述发电机构产生的电能进行存储。

在上述技术方案基础上，所述发电机构包括所述磁性腔左右端壁对称固定有的两个磁块，所述磁性腔前后端壁固定有上下对称的两个支撑柱，所述磁性腔上端壁转动连接有下端贯穿两个所述支撑柱且下端与所述传动轴上端面固定的环形导体，所述环形导体上下两端与所述蓄电池下端面电气连接有导线，通过所述发电机构能够将骑行中的动能转化成电能。

在上述技术方案基础上，所述从动机构包括所述壳体左端面固定的链盒，所述链盒内设有开口朝左的动力腔，所述动力腔右端壁内设有被所述动力轴贯穿且连通外界的通孔，所述动力腔内设有与所述动力轴右端固定的直齿轮，所述直齿轮上连接有链条，通过所述动力机构进行提供骑行的行走的动能。