[发明专利]一种PCB板、包括该PCB板的组合开关以及控制方法在审
申请号: | 202010056770.3 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN111132457A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 王周剑 | 申请(专利权)人: | 苏州瑞延电子科技有限公司 |
主分类号: | H05K1/11 | 分类号: | H05K1/11;H01H19/08;H01H19/10;H01H19/32;H01H19/50 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 黄丽莉 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 pcb 包括 组合 开关 以及 控制 方法 | ||
本发明公开一种PCB板、包括该PCB板的组合开关以及控制方法,该PCB板包括:板体以及设置于板体上的多个扇形金属片区,多个金属片区均以板体上的其中一点为圆心沿其周向分布,且设置于板体的同一面;多个金属片区分别为:GND金属片区、OFF金属片区、检测金属片区、小灯金属片区以及大灯金属片区。本发明对传统电路PCB板进行改善,AUTO LIGHT采用无触点接触的方式,新的PCB板上没有设置AUTO金属片区,无论驾驶员将开关置于哪个档位,此时由于某种原因档位触点功能失效,BCM都会默认开启大灯,避免由于驾驶员看不清前方路线导致事故,从而保护了行人和车辆的安全。
技术领域
本发明具体涉及一种PCB板、包括该PCB板的组合开关以及控制方法。
背景技术
随着汽车发展的智能化,组合开关增加自动照明(AUTO LIGHT)功能已逐步成为现代汽车的标准配置,自动照明(AUTO LIGHT)功能指的是汽车在行驶过程中,周遭环境较暗时,大灯直接开启,保证行驶的安全。
现有的自动照明的普通电路如图1所示,其需AUTO LIGHT触点闭合(即:A和D导通),车身控制器(BCM)在接受到此信号后,输出信号开启大灯。当车辆在黑暗的环境中行驶时,用户会将AUTO LIGHT触点闭合,开启大灯。车辆继续行驶时由于某种原因,若AUTOLIGHT触点突然失效,车身控制器(BCM)会自动关闭大灯,造成驾驶员看不清前方路线,导致事故发生。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提出了一种PCB板、包括该PCB板的组合开关以及控制方法,本发明自动照明(AUTO LIGHT)采用无触点接触的方式,有效的避免车辆在黑暗环境中行驶时,开关内部触点失效,BCM自动关闭大灯,造成驾驶员看不清路线,导致事故的发生。
为了达到上述目的,本发明的技术方案如下:
一种PCB板,包括:板体以及设置于板体上的多个扇形金属片区,多个金属片区均以板体上的其中一点为圆心沿其周向分布,且设置于板体的同一面;
多个金属片区分别为:GND金属片区、OFF金属片区、检测金属片区、小灯金属片区以及大灯金属片区。
在上述技术方案的基础上,还可做如下改进:
作为优选的方案,在板体上设有接线端口,且以接线端口为起始侧,沿顺时针的方向依次设置有:大灯金属片区、GND金属片区、OFF金属片区、检测金属片区以及小灯金属片区。
作为优选的方案,大灯金属片区的展开角度在30°-40°之间;GND金属片区的展开角在120°-140°之间;OFF金属片区的展开角在25°-35°之间;检测金属片区的展开角在20°-30°之间;小灯金属片区的展开角在25°-35°之间。
作为优选的方案,OFF金属片区的与小灯金属片区的大小相同。
作为优选的方案,OFF金属片区与检测金属片区之间的间隙展开角和检测金属片区与小灯金属片区之间的间隙展开角大小相同。
作为优选的方案,GND金属片区与OFF金属片区之间的间隙展开角大于大灯金属片区与GND金属片区之间的间隙展开角。
作为优选的方案,大灯金属片区与GND金属片区之间的间隙展开角大于OFF金属片区与检测金属片区之间的间隙展开角。
本发明还公开一种组合开关,包括:旋钮盖、接触件支撑座、接触件以及旋钮座,还包括:PCB板,通过改变接触件上三个导通弹片与PCB板上不同金属片区的接触状态来调节组合开关的工作状态。
作为优选的方案,在接触件上设有第一导通弹片、第二导通弹片以及第三导通弹片,第一导通弹片、第二导通弹片以及第三导通弹片以接触件上的其中一点为圆心沿其周向均分分布。
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