[发明专利]分布式驱动系统在审
申请号: | 202010056831.6 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN111114295A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 罗训强;崔普金;雷继彬 | 申请(专利权)人: | 宁德时代电动科技有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60K17/08 |
代理公司: | 北京久诚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11542 | 代理人: | 余罡 |
地址: | 352100 福建省宁德市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分布式 驱动 系统 | ||
1.一种分布式驱动系统,其特征在于,包括两个左右对称的一体式驱动模块和桥壳;
所述驱动模块包含一个电机模块和一个减速器模块;
所述电机模块包括一个轮边电机(1),所述轮边电机(1)包括电机壳体(101)、电机定子、电机转子(102)和前端盖(103),所述前端盖(103)安装有轴承室(104),所述轴承室(104)用于支撑所述电机转子(102);所述电机壳体(101)上安装有接线盒(105),所述接线盒(105)连接有低压插座(106);
减速器模块包含主减模块和轮边减速器模块,所述主减模块与所述轮边电机(1)集成在一起,所述轮边减速器模块包括一个轮边减速器(2);
所述桥壳(3)的两端均为开口(301),所述开口(301)用于放置轮边电机(1),桥壳(3)的两个端面设有用于安装轮边减速器(2)的第一安装孔(302)。
2.如权利要求1所述的分布式驱动系统,其特征在于,所述轮边电机(1)的前端盖(103)和所述电机转子(102)上的电机轴之间设有两个油封(107)。
3.如权利要求1所述的分布式驱动系统,其特征在于,所述电机壳体(101)为铝合金壳体,所述铝合金壳体的外侧面均匀布置有加强筋(108)。
4.如权利要求1所述的分布式驱动系统,其特征在于,所述主减模块还包括减速器箱体(201),所述减速器箱体(201)上方设有通气管安装槽(2011)和轮速传感器安装槽(2012),在所述减速器箱体(201)内部的通气管下方设有一个挡油板(2013),所述减速器箱体(201)的端部伸出一个用于安装轮毂总成的圆柱(2014),圆柱(2014)的末端有一个用于固定轮边减速器(2)的花键(2015);所述减速器箱体(201)的边沿设有电机安装孔(2017)和桥壳安装孔(2018)。
5.如权利要求1所述的分布式驱动系统,其特征在于,所述轮边减速器(2)有多个行星轮,所述行星轮通过行星轮轴安装行星架上,所述行星轮轴上设有油道(4),所述油道(4)在轮边减速器(2)旋转时能给轴承提供润滑油。
6.如权利要求1所述的分布式驱动系统,其特征在于,所述桥壳(3)上端两侧均设有推力杆支架安装孔(303),所述桥壳(3)的端部设有C型梁安装孔(304);桥壳(3)中间的侧部设有推力杆安装槽(305)和推力杆安装孔;所述桥壳(3)的中间为矩形截面,所述矩形截面内有软管穿过,与安装在两端开口的轮边电机(1)连接。
7.如权利要求6所述的分布式驱动系统,其特征在于,所述分布式驱动系统还包括:储液罐(8),所述储液罐安装(8)在推力杆上方,所述储液罐(8)通过通气管与轮边减速器(2)连接。
8.如权利要求1所述的分布式驱动系统,其特征在于,所述分布式驱动系统还包括:制动器模块,所述制动器模块包括两个制动器(9),所述制动器(9)安装在减速器箱体(201)的制动器安装板面(2019)上。
9.如权利要求8所述的分布式驱动系统,其特征在于,所述制动器(9)包括制动器气室,所述制动器气室径向布置在所述减速器箱体(201)上。
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