[发明专利]一种临时管节及顶管施工方法

说明书

本发明公开了一种临时管节及顶管施工方法，由于临时管节具有缺口，因此临时管节吊装到导向装置上时无需拆卸各种管线，然后顶进设备顶进多个临时管节，且使最靠近隧道的临时管节不顶入隧道。再将临时管节吊走，安装需要顶入的实际管节，并在此过程中安拆各种管线。由于吊装临时管节花费的时间很短，而一次安拆管线就可以实现顶进多个实际管节，节省了大量时间和人力成本，缩短了工期。

技术领域

本发明涉及顶管施工技术领域，具体涉及一种临时管节及顶管施工方法。

背景技术

顶管施工是继盾构施工之后发展起来的一种土层地下工程施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁路、河川、底面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等，是一种非开挖的敷设地下管道的施工方法。

顶管隧道施工中，顶进设备需要将管节一根根顶入，而顶管隧道中的引入管道里面的通风管、膨润土管、清水管和排渣管道等各种管线一般由地面一直延伸到机头位置。在吊装新的管道时，由于管道为一个圆周闭合构件，只能将各种管线拆除后才能安装管节，管节安装定位后再将各种管线重新安装，此过程中耗费了大量的人力物力，严重拖延了工程进度。

发明内容

基于此，有必要针对传统的顶管施工方法，拆装管线耗费大量人力物力，拖延工程进度的问题，提供一种临时管节及顶管施工方法。

一种临时管节，用于顶管施工中临时替代实际管节，该临时管节包括管体，所述管体的侧壁设有与所述管体内腔连通的缺口，且所述缺口沿所述管体的轴向延伸贯穿所述管体两端的端面。

在其中一个实施例中，所述管体的外壁设有支耳，且所述支耳和所述缺口位于所述管体的同一径向方向上，所述支耳开设有吊装孔。

在其中一个实施例中，所述管体的内壁设有加强块，所述加强块通过支撑杆支撑靠近所述缺口的管壁。

在其中一个实施例中，所述管体的外壁设有两组滑块，且两组所述滑块分别位于所述缺口两侧的管壁上。

在其中一个实施例中，所述管体的两端均设有挡环，所述缺口贯穿所述挡环，所述管体的外壁沿周向方向间隔设有多个加强条，所述加强条的两端分别连接两个所述挡环，且所述加强条沿所述管体的轴向方向延伸。

一种顶管施工方法，包括以下步骤：

顶进设备缩回主顶油缸创造空间，将上述任意一项所述的临时管节吊装到导向装置上；

通过顶进设备的主顶油缸顶进多个所述临时管节，且使最靠近隧道的所述临时管节不顶入隧道；及

将多个所述临时管节吊走，再拆除各种管线，安装多个实际需要顶入的管节，最后将管线重新安装。

在其中一个实施例中，所述通过顶进设备的主顶油缸顶进多个所述临时管节的步骤具体为：

通过顶进设备的主顶油缸顶进2-3个所述临时管节。

在其中一个实施例中，所述将多个所述临时管节吊走，再拆除各种管线，安装多个实际需要顶入的管节，最后将管线重新安装的步骤具体为：

一次性将所有所述临时管节吊走，再拆除各种管线，然后一次性安装2-3个实际管节，最后将管线重新安装。

在其中一个实施例中，将临时管节吊装到导向装置上的步骤具体为：

将临时管节吊装到钢轨枕上方，且使两组滑块分别至于两个所述钢轨枕上。

在其中一个实施例中，顶进设备缩回主顶油缸创造空间，将临时管节吊装到导向装置上的步骤之前还包括：

根据所述实际管节的规格尺寸，预制所述临时管节。