[发明专利]一种带安装支架的组合开关

说明书

本发明公开了一种带安装支架的组合开关，旨在提供一种具有防盗功能的带安装支架的组合开关。它包括安装块和转动杆，所述安装块的上端面上设有与转动杆相匹配的安装孔，所述转动杆置于安装孔内且与安装块转动连接，所述安装块的下端面上设有锁紧件，所述锁紧件和安装块卡接，所述锁紧件上设有与转动杆相匹配的锁紧孔，所述转动杆置于锁紧孔内且与锁紧件转动连接，所述安装块的两侧均安装有控制手柄，所述控制手柄和安装块卡接。本发明的有益效果是：通过锁紧组件可以锁住转动杆不让其转动，防止车主由于泊车后长时间离开而车辆被盗开走；控制手柄和安装块组合成一个部件，节省了材料成本，便于生产质量控制。

技术领域

本发明涉及汽车开关相关技术领域，尤其是指一种带安装支架的组合开关。

背景技术

汽车组合开关是在电气控制线路中，一种常被作为电源引入的开关，可以用它来直接启动或停止小功率电动机或使电动机正反转，是安装在汽车转向管柱上，由两个以上用以控制汽车的灯光、信号、操控电器等部件的开关组成的装置，是一种集刮水器开关(高速、低速、间歇、关闭)、转向开关(左右转向变道)、变光开关(远光、近光、超车)、洗涤按钮开关、喇叭按钮开关于一体的多功能开关，其通常为手柄式，安装在转向盘下的转向柱上，以便于驾驶员操作。

目前诸多车主泊车后长时间离开，此时车辆容易被盗开走。对此大多车主选择在车辆上安装防盗报警器装置。目前汽车防盗报警器装置都是在接收到其外置传感器配件所检测到的非法触发信号，报警装置发出警报来吓阻偷盗活动并通过模拟开关将连接发动机的电源连接到地面而实现对发动机的锁定，使车辆发动机不能启动。此类技术及配件技术均已经在社会上明朗公开化，安全系数不高；另外平时正常泊车开启防盗器后，当车辆被雷声，大雨或大风的振动触发时，车辆就会发出警报，这样不仅给车主错误的车辆信息，而且发出的报警声音会打扰到附近居民。当不开启防盗报警装置时，车辆的安全就更加没有保障，车辆会被在不知不觉中被盗走。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中车辆容易被盗开走的不足，提供了一种具有防盗功能的带安装支架的组合开关。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种带安装支架的组合开关，包括安装块和转动杆，所述安装块的上端面上设有与转动杆相匹配的安装孔，所述转动杆置于安装孔内且与安装块转动连接，所述安装块的下端面上设有锁紧件，所述锁紧件和安装块卡接，所述锁紧件上设有与转动杆相匹配的锁紧孔，所述转动杆置于锁紧孔内且与锁紧件转动连接，所述安装块的两侧均安装有控制手柄，所述控制手柄和安装块卡接。

安装块的上端面上设有与转动杆相匹配的安装孔，转动杆置于安装孔内且与安装块转动连接，安装块的下端面上设有锁紧件，锁紧件和安装块卡接，锁紧件上设有与转动杆相匹配的锁紧孔，转动杆置于锁紧孔内且与锁紧件转动连接，安装块的两侧均安装有控制手柄，控制手柄和安装块卡接，汽车在泊车时，通过锁紧组件可以锁住转动杆不让其转动，防止车主由于泊车后长时间离开而车辆被盗开走，控制手柄和安装块组合成一个部件，节省了材料成本，便于生产质量控制。

作为优选，锁紧件包括壳体，壳体内设有与转动杆相匹配的壳体通孔，转动杆置于壳体通孔内且与壳体通孔转动连接，壳体的上端面设有上端盖，壳体上端面的两侧设有壳体螺纹孔一，上端盖上设有与壳体螺纹孔一相匹配的上端盖螺纹孔，上端盖通过上端盖螺纹孔和壳体螺纹孔一的配合与壳体螺纹连接，螺纹连接简单方便，容易组装和进行拆卸维修，上端盖可以起到壳体内部的防尘作用。

作为优选，上端盖上设有与转动杆相匹配的上端盖通孔，转动杆置于上端盖通孔内且与上端盖转动连接，上端盖上设有上端盖卡扣，锁紧件通过上端盖卡扣卡接在安装块的下端面上，卡接方式简单方便，容易安装和拆卸。