[发明专利]模块化整体装配式伸缩装置及其施工方法

说明书

本发明涉及模块化整体装配式伸缩装置及其施工方法，活动齿板下部设置加强肋板，加强肋板下部设置有止水带，止水带通过与梁体端部设置的止水带预埋件和止水带连接螺母连接；前固定齿板和后固定齿板底面固定连接到支撑箱顶面，支撑箱内设置有多向变位系统；活动齿板、加强肋板通过连接螺栓固定到与活动齿板垂直的支承横梁上，支承横梁两端插入支撑箱并与多向变位系统滑动连接；支撑箱内设置有位移弹簧，位移弹簧通过连接螺母与支承横梁开口侧的封板连接。本发明在工厂组装，并完成混凝土浇筑，安装施工现场仅进行灌浆，无混凝土浇筑环节，大大提高施工效率，节约施工周期。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种模块化整体装配式伸缩装置及其施工方法。

背景技术

现代发达城市发展迅速，土地资源紧张，新建或改扩建修建立体交通线越来越多，面临环境复杂、桥梁规模大、伸缩装置用量大。同时越来越多的桥梁采用墩梁固结结构，节省了支座造价及后期维养费用，单幅桥宽达15m甚至更大时，汽车荷载引起梁体竖向变位大，对联端处伸缩装置变位性能需求高，适应的竖向变位需求甚至高达2cm以上；立体线路交通繁忙，对于伸缩装置的使用寿命要求高，耐久性能要求提升，伸缩装置作为可更换构件，伸缩装置安装、维养不能中断交通；城市干线，噪声、环保要求高；同时对于伸缩装置施工环保型方面考虑，安装施工产生垃圾要少，提升整体装置的环保性能。

目前，现有桥梁梳齿板式伸缩装置多是单独利用转轴、橡胶垫、球座等实现数向位移的需求，但是，其位移变化的范围小，对于越来越多的一些特殊需求，如竖向大变位、多向变位、快速化施工、环保降噪等多项要求具备，现有的桥梁伸缩装置无法满足超大竖向甚至高达2cm以上变位的要求，超出伸缩装置额定变位范围的变位，影响桥梁伸缩装置的正常工作，降低桥梁伸缩装置的使用寿命。

桥梁伸缩装置由多个不同功能的零部件组成，若安装过程精度控制不合理，将有可能影响桥梁结构的整体运营，并带来一定的安全隐患；若安装工艺步骤、精度控制设置合理，桥梁整体功能则会增强，桥梁的耐久性相应的提高，从而大幅降低桥梁后期养护费用。现有梳齿式伸缩装置的施工过程较繁琐，零部件基本为施工现场逐个拼装，施工周期长、施工效率低，且难以保证施工精度。导致伸缩装置安装后过早破坏，降低伸缩装置使用效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种模块化整体装配式伸缩装置及其施工方法，采用模块化设计，具有多向变位和防水能力，可适应20mm以上的竖向大变位，提高行车舒适性；通过结构整体模块化装配设计、工厂整体组装、施工现场单个模块整体吊装、一次调平定位、灌浆完成连接，无需在安装施工现场浇筑混凝土的施工工艺，大大降低在结尾工程中伸缩装置施工周期。

本发明所采用的技术方案为：

模块化整体装配式伸缩装置，所述伸缩装置包括活动齿板和其两侧对称设置的前固定齿板和后固定齿板，活动齿板两侧的梳齿分别与前固定齿板和后固定齿板的梳齿对应咬合，其特征在于：

活动齿板下部设置加强肋板，加强肋板下部设置有止水带，止水带通过与梁体端部设置的止水带预埋件和止水带连接螺母连接；

前固定齿板和后固定齿板底面固定连接到支撑箱顶面，支撑箱内设置有多向变位系统；

活动齿板、加强肋板通过连接螺栓固定到与活动齿板垂直的支承横梁上，支承横梁两端插入支撑箱并与多向变位系统滑动连接；

支撑箱内设置有位移弹簧，位移弹簧通过连接螺母与支承横梁开口侧的封板连接。

前固定齿板和后固定齿板底面固定连接有锚固连接组件，锚固组件包括锚筋和锚板，通过焊接连接，前固定齿板和后固定齿板底面焊接固定到锚板；

在锚固组件位置处浇筑厂内浇筑模块，厂内浇筑模块浇筑前在模板上设置好预设孔成型部件，浇筑完成后形成厂内浇筑模块预设孔，使得厂内浇筑模块预设孔的中心线与锚固组件上锚筋水平段中心线垂直相交。