[发明专利]车端行李架行李防盗系统及其防盗方法在审
申请号: | 202010060342.8 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN111260866A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 吴贲华;路林;王银茂;储铖;刘建涛 | 申请(专利权)人: | 江苏铁锚玻璃股份有限公司 |
主分类号: | G08B13/181 | 分类号: | G08B13/181;G08B13/196;B61C17/00;B61L15/00 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 郑裕涵 |
地址: | 226600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李架 行李 防盗 系统 及其 方法 | ||
本发明涉及一种车端行李架行李防盗系统及其防盗方法,该系统包括:智能摄像头,智能摄像头设置于车端行李架上方,智能摄像头用于实时采集车端行李架上行李的图像数据;车载轨道交通乘客信息系统交换机,车载轨道交通乘客信息系统交换机与智能摄像头电性连接,车载轨道交通乘客信息系统交换机用于接收智能摄像头所采集的图像数据;以及智能透明显示车窗系统,智能透明显示车窗系统与车载轨道交通乘客信息系统交换机电性连接,智能透明显示车窗系统用以接收图像数据且在接收到图像数据后,进行解码,在智能透明显示车窗系统的后台实时播放。本发明可实时监控车端行李架上行李的存储状态,并提供实时监控图像给乘客,让乘客能够实时监测自己的行李。
技术领域
本发明涉及一种防盗系统,特别是涉及一种车端行李架行李防盗系统及其防盗方法。
背景技术
随着高铁、动车等轨道交通工具的迅速发展,高铁、动车已经成为人们出行的首要选择,但是随着越来越多的人选择乘坐高铁、动车,使得高铁、动车的环境变得复杂。
乘客在上车后,在行李体积过大时,或者座椅顶上的行李架已满时,乘客只能将自己的行李放在车端行李架上面。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
现有技术的高铁、动车上的车端行李架与座椅的距离比较远,因而乘客不能实时的监控自己的行李,导致乘客的行李得不到安全保障,使得乘客在整个旅途过程中都会提心吊胆。例如,在列车靠站停车时,乘客就会担心自己的行李被盗或者误拿,为了消除其担忧,通常只能去车端行李架旁边看着自己的行李,从而不方便乘客的出行。
发明内容
为解决上述现有技术中存在的技术问题,本发明实施例提供了一种车端行李架行李防盗系统及其防盗方法。具体的技术方案如下:
第一方面,提供一种车端行李架行李防盗系统,用于监视车端行李架上的行李,其中车端行李架行李防盗系统包括:
智能摄像头,智能摄像头设置于车端行李架上方,智能摄像头用于实时采集车端行李架上行李的图像数据;
车载轨道交通乘客信息系统交换机,车载轨道交通乘客信息系统交换机与智能摄像头电性连接,车载轨道交通乘客信息系统交换机用于接收智能摄像头所采集的图像数据;以及
智能透明显示车窗,智能透明显示车窗与车载轨道交通乘客信息系统交换机电性连接,智能透明显示车窗用以接收图像数据且在接收到图像数据后,进行解码,在智能透明显示车窗的后台实时播放,智能透明显示车窗的智能透明显示车窗界面上还设置有一行李查看按钮,行李查看按钮用以将图像数据从后台调至智能透明显示车窗界面上进行显示。
在第一方面的第一种可能实现方式中,还包括:
车载无线网络设备,车载无线网络设备与智能透明显示车窗联网;以及
用户终端,用户终端与车载无线网络设备联网,智能透明显示车窗可将车端行李架的图像数据通过车载无线网络设备直接推送至用户终端,在用户终端上显示车端行李架的实时图像。
在第一方面的第二种可能实现方式中,还包括:
红外线感应器,红外线感应器设置于车端行李架上,并与车端行李架行李防盗系统电性连接,红外线感应器用于在智能摄像头不能正常工作时,形成冗余替代作用,实时监测车端行李架上行李的红外光谱;
其中,在红外线感应器监测到车端行李架上行李的红外光谱发生变化后,向车端行李架行李防盗系统发送移动信号,车端行李架行李防盗系统接收到移动信号后,生成报警信号,并将报警信号发送给智能透明显示车窗,智能透明显示车窗根据其是否被设置了车端行李架行李存储状态提醒而选择是否显示报警信号。
第二方面,提供一种车端行李架行李防盗系统的防盗方法,其中包括以下步骤:
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