[发明专利]一种用于电动汽车动力总成构型的分析方法

权利要求书

1.一种用于电动汽车动力总成构型的分析方法，其特征在于，该方法具体包括：

S1：动力总成构型的生成搜索方法：利用动力总成构型的表达和穷举搜索方法，获得满足系统零部件数量约束条件的所有动力总成构型方案，并根据机械结构约束条件，对动力总成构型方案进行初步筛选；

S2：动力总成构型的工作模式集合的建立方法：利用动力总成系统工作模式的动力学方程分析方法，对具有最多数量执行机构的“理想”动力总成构型的工作模式进行分析，并根据系统的功率流的特性，建立工作模式集合；

S3：动力总成构型的拓扑结构池的建立方法：结合穷举搜索方法获得的构型的数学信息，获得各动力总成构型方案的工作模式组成情况，判断构型方案的可行性，并建立动力总成的拓扑结构池及相应的构型图谱；

S4：动力总成构型的性能分析方法：对拓扑结构池中元素的性能进行仿真分析，获得满足性能指标的动力总成拓扑结构；根据动力总成的构型图谱，获得满足所有约束条件的动力总成构型。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车动力总成构型的分析方法，其特征在于，所述步骤S1中，所述系统零部件包括：动力部件、动力耦合装置和执行机构，其中动力部件为动力源和汽车车轮端；动力耦合装置为动力耦合机构和/或动力传递机构；执行机构为离合器和/或制动器；

所述动力总成构型的表达方法包括：模拟杠杆法、图论法、关联矩阵法和键合图法，实现利用数值型变量描述动力总成构型的结构信息，从而建立系统构型与数值型变量的映射关系；

所述机械结构约束条件包括：连接系统零部件的机械结构约束条件和执行机构布置位置约束条件。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车动力总成构型的分析方法，其特征在于，所述步骤S2中，对“理想”动力总成构型的工作模式进行分析，包括系统功率流路径和系统动力学方程；

工作模式集合中的各元素由一个系统动力学方程和对应的数值型变量组成，从而建立数值型变量、系统功率流路径和系统动力学方程间的对应关系。

4.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车动力总成构型的分析方法，其特征在于，所述步骤S2中，任意动力总成构型的任意一个工作模式对应工作模式集合中的某一个元素。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车动力总成构型的分析方法，其特征在于，所述步骤S3具体包括：根据工作模式集合，对动力总成构型的工作模式进行编号，获得各动力总成构型的工作模式组成情况；根据各动力总成构型的工作模式组成情况，对动力总成构型进行同构性判断，建立系统构型与拓扑结构间的对应关系，建立拓扑结构池及相应的构型图谱。

6.根据权利要求5所述的一种用于电动汽车动力总成构型的分析方法，其特征在于，所述步骤S3中，任意一个动力总成构型对应拓扑结构池中的一个元素。

7.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车动力总成构型的分析方法，其特征在于，所述步骤S4具体包括：建立动力总成的能量管理策略，包括基于等效燃油最小的瞬时能量管理策略和基于动态规划的能量管理策略；通过对各动力总成拓扑结构的性能进行仿真分析，获得满足一定性能指标的拓扑结构，从而根据构型图谱，获得满足不同零部件约束条件的动力总成构型的性能。