[发明专利]导航过程中路线推荐方法、装置、设备和介质在审

专利信息
申请号: 202010060476.X 申请日: 2020-01-19
公开(公告)号: CN113139026A 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 张昊;侯文元;张战友 申请(专利权)人: 百度在线网络技术(北京)有限公司
主分类号: G06F16/29 分类号: G06F16/29
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 孟金喆
地址: 100085 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 导航 过程 路线 推荐 方法 装置 设备 介质
【说明书】:

本申请实施例公开了一种导航过程中路线推荐方法、装置、设备和介质,涉及导航技术领域,其中,该方法包括:根据用户在当前时间周期内的当前导航交互行为,确定用户的当前行为特征;根据当前时间周期内车辆前进区域的道路属性和路况信息,确定道路特征;根据用户在历史时间周期的历史导航交互行为,确定用户的历史行为特征;根据当前行为特征、道路特征、以及历史行为特征,确定当前时间周期内是否更新推荐路线。本申请实施例可以在导航过程中,针对不同用户,精准把握用户导航需求,提高推荐路线更新触发时机的合理性,降低无效更新计算的频次,节省计算资源。

技术领域

本申请实施例涉及计算机技术,具体涉及导航技术,尤其涉及一种导航过程中路线推荐方法、装置、设备和介质。

背景技术

在地图导航过程中,基于用户的出发地和目的地,导航应用通常会为用户显示多条路线,包括一条主线和至少两条辅线。随着用户的不断前行,导航应用会按照一定的策略更新辅线,以使得用户可以根据需求切换当前主线,辅线的更新过程即是一种推荐路线的更新过程。

目前,导航应用更新辅线,通常采用定期触发更新或者通过主线和辅线的分歧口时触发更新等方式实现。对于不同用户而言,辅线更新触发的方式相同。然而,不同用户对于辅线更新的需求不同,例如,部分用户在导航过程中喜欢进行路线切换,而部分用户只是利用导航收听诱导播报信息,并不喜欢进行路线切换,对于后者而言,导航过程中的辅线更新计算无疑是浪费计算资源。

发明内容

本申请实施例公开一种导航过程中路线推荐方法、装置、设备和介质,以实现在导航过程中,针对不同用户,精准把握用户导航需求,提高推荐路线更新触发时机的合理性,降低无效更新计算的频次,节省计算资源。

第一方面,本申请实施例公开了一种导航过程中路线推荐方法,包括:

根据用户在当前时间周期内的当前导航交互行为,确定用户的当前行为特征;

根据所述当前时间周期内车辆前进区域的道路属性和路况信息,确定道路特征;

根据用户在历史时间周期的历史导航交互行为,确定用户的历史行为特征;

根据所述当前行为特征、所述道路特征、以及所述历史行为特征,确定所述当前时间周期内是否更新推荐路线。

上述申请中的一个实施例具有如下优点或有益效果:针对每个用户,通过综合考虑当前时间周期内的当前行为特征、道路特征、以及用户的历史行为特征,准确把握用户在当前时间周期内的导航需求,解决了现有方案中导航推荐路线更新时机的确定不合理、不能实现推荐路线更新的个性化触发等问题,针对不同的用户,提高了推荐路线更新触发时机的合理性,降低了无效更新计算的频次。

可选的,所述当前导航交互行为包括以下至少一种:

触控进入导航路线全览状态、触控进入导航路线局部状态、退出导航、放大导航地图、缩小导航地图、调高导航音量、降低导航音量、拖拽导航地图、将导航应用切换至后台运行、进行语音导航交互、以及减小导航行驶速度。

可选的,所述历史导航交互行为包括以下至少一种:

触控路线刷新按钮、语音触发更新路线、偏航行为、退出导航并重新触发算路行为、触控拥堵段进行躲避、以及导航中切换路线行为。

上述申请中的一个实施例具有如下优点或有益效果:可以通过历史导航交互行为对用户类别的区分进行初步预测,即初步区分出偏好路线切换的用户和不喜欢切换路线的用户,从而准确把握用户在导航过程中对推荐路线更新的需求。

可选的,根据所述当前时间周期内车辆前进区域的道路属性和路况信息,确定道路特征,包括:

对所述当前时间周期内车辆前进区域中的道路,按照路段进行拆分,得到路段集合;

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