[发明专利]一种电动车铅酸蓄电池快速充电方法

说明书

一种电动车铅酸蓄电池快速充电方法，其特征在于：对铅酸蓄电池充电时通过大功率恒压限流充电模块和小功率脉冲放电模块同时工作，即恒压限流方式充电叠加带可调深度负脉冲对蓄电池进行充电。本发明对于电动车铅酸蓄电池快速充电，充电45分钟，实得容量也要在额定容量的85％以上，达到了应急充电的目的，而且蓄电池充电时失水更少，对蓄电池寿命影响更小。

技术领域

本发明涉及电动车铅酸蓄电池充电器领域，特别是一种电动车铅酸蓄电池快速充电方法。

背景技术

铅酸蓄电池从发明至今已有100多年历史，因其价格低廉，用途很广，在电动车上也有大量运用，电动车用铅酸蓄电池常规充电，一般都采用小电流长时间充电方式对蓄电池进行充电，目的是降低充电器成本，延长蓄电池寿命，充电时间一般需要10多小时，适用于普通场合充电用，在一些特殊情况下，如时间紧急，需要尽快充电。一般对铅酸蓄电池来说充电时间在5小时以内就算快速充电，但从目前来看，低于一小时的充电时间才能算快速充电，一般的快速充电强调，在多少时间内把电池充满，但这样的充电器，大部分都会对蓄电池本身寿命有极大影响，因为在快速充电末期，由于蓄电池水解的影响，造成电池失水，使蓄电池寿命减少。

中国专利CN108550935A公开了一种铅酸蓄电池的快速充电控制方法。特点是对过放电电池加入小电流充电，在以0.2c-0.3c带负脉冲恒流充电，直到后期进入恒压充电，由于充电电流小，要4到5小时才能充满电池，所以实际上算不得正真意义上的快速充电。中国专利CN106451711B公开的一种复合脉冲铅酸蓄电池充电器及其充电方法，充电方法首先是用双锯齿波充电3-4h，后用符合脉冲充电1-2h，整个充电要5小时左右，也算不上快速充电。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种电动车铅酸蓄电池快速充电方法。本发明通过独立的大功率恒压限流充电模块和小功率脉冲放电模块并联对蓄电池进行快速充电，易于设计，可靠性高，能快速充电的同时降低蓄电池充电极化的影响。

本发明的技术方案：电动车铅酸蓄电池快速充电方法，对铅酸蓄电池充电时通过大功率恒压限流充电模块和小功率脉冲放电模块同时工作，即恒压限流方式充电叠加带可调深度负脉冲对蓄电池进行充电。

前述的电动车铅酸蓄电池快速充电方法，所述大功率恒压限流充电模块和小功率脉冲放电模块具体参数如下：

大功率恒压限流充电模块充电电流I_C：1C-3C安培，其中C为蓄电池额定容量；

大功率恒压限流充电模块最高充电电压为：U1＝(蓄电池额定电压/2)*(2.5-2.7)V；

小功率脉冲放电模块充电时负脉冲转换电压：U2＝(蓄电池额定电压/2)*(2.3-2.4)V；

小功率脉冲放电模块真实放电脉冲I_F:蓄电池电压低于U2时，I_F为I_C/2安培；蓄电池电压大于等于U2后，I_F调到和充电电流I_C一样大小；蓄电池电压大于等于U1后，充电电压维持不变充电电流逐渐减小，蓄电池真实放电脉冲电流深度I_F和充电电流I_C一样变化。

小功率脉冲放电模块放电脉冲频率为5HZ-500HZ,占空比1％-3％。

前述的电动车铅酸蓄电池快速充电方法，所述大功率恒压限流充电模块充电电流I_C：2C安培，其中C为蓄电池额定容量；

所述大功率恒压限流充电模块最高充电电压为：U1＝(蓄电池额定电压/2)*2.6V；

所述小功率脉冲放电模块充电时负脉冲转换电压：U2＝(蓄电池额定电压/2)*2.4V。

前述的电动车铅酸蓄电池快速充电方法，所述充电方法具体如下：