[发明专利]车辆用灯具

说明书

本发明提供车辆用灯具。该车辆用灯具在由前面开口的壳体和覆盖壳体的开口的透镜罩构成的灯体的内侧配置有光源单元，该光源单元朝向前方照射光，其中，光源单元具有：电路基板，在该电路基板中安装有母连接器(5)；以及布线线缆，在该布线线缆中安装有公连接器，壳体在公连接器插入于母连接器中的状态下，在与公连接器的与插入方向相反的一侧的端部对置的位置具有限制部，该限制部作为公连接器的防脱件。

技术领域

本发明涉及车辆用灯具。

背景技术

近年来，在搭载于车辆的车辆用灯具中，随着发光二极管(LED)的高亮度化、低成本化的进展，光源采用LED的车辆用灯具伴不断增多。LED存在寿命长、功耗少的优点。另一方面，当成为高温时，会导致发光效率的下降、寿命的缩短，因此，需要使LED发出的热高效地散出到外部。

因此，在光源采用LED的车辆用灯具中，将安装有LED的安装基板和设置有驱动LED的驱动电路的电路基板单独地配置于灯体的内侧，经由布线线缆将该安装基板与电路基板电连接，保护驱动电路不受LED发出的热影响。

此外，在车辆用灯具中，通过将被安装于布线线缆的公连接器插入到被安装于电路基板的母连接器中，进行电路基板与布线线缆的电连接(例如，参照日本特开平05-124468号。)。

发明内容

但是，在未将公连接器正确地插入到上述的母连接器中的情况下，有时由于车辆行驶时的振动、冲击等，而使公连接器向相对于母连接器脱落的方向移动。在该情况下，有可能无法维持母连接器与公连接器的电连接(导通)，或者公连接器从母连接器脱落，导致LED不点亮。

此外，当由于车辆行驶时的振动、冲击等，而使布线线缆移动时，公连接器容易从母连接器更进一步脱落。并且，通过对安装于电路基板的母连接器的安装部分施加负荷，该安装部分有可能会损伤。

本发明的方式提供能够防止公连接器从母连接器脱落并维持母连接器与公连接器之间的电连接的车辆用灯具。

为了实现上述目的，本发明提供以下手段。

〔1〕一种车辆用灯具，其在由前面开口的壳体和覆盖所述壳体的开口的透镜罩构成的灯体的内侧配置有光源单元，该光源单元朝向前方照射光，其特征在于，

所述光源单元具有：电路基板，在该电路基板中安装有母连接器；以及布线线缆，在该布线线缆中安装有公连接器，

所述壳体在所述公连接器插入于所述母连接器中的状态下，在与所述公连接器的与插入方向相反的一侧的端部对置的位置具有限制部，该限制部作为所述公连接器的防脱件。

〔2〕根据上述〔1〕所述的车辆用灯具，其特征在于，所述限制部是在所述公连接器向与所述插入方向相反的方向移动时与所述公连接器的端部抵接而限制所述公连接器的移动的部分，并在维持所述母连接器与所述公连接器之间的电连接的范围内，与所述公连接器的端部相分隔地配置。

〔3〕根据上述〔2〕所述的车辆用灯具，其特征在于，该车辆用灯具具有固定器，该固定器安装于所述公连接器的与插入方向相反的一侧的端部，

所述限制部在维持所述母连接器与所述公连接器之间的电连接的范围内，与所述固定器相分隔地配置。

〔4〕根据上述〔1〕～〔3〕中的任意一项所述的车辆用灯具，其特征在于，所述公连接器具有比所述布线线缆的根数多的端子，

所述限制部设置于与所述公连接器的未与所述布线线缆连接的端子对置的位置。

〔5〕根据上述〔1〕～〔4〕中的任意一项所述的车辆用灯具，其特征在于，该车辆用灯具具有支架，该支架配置于所述灯体的内侧，

所述支架具有夹持部，该夹持部保持所述布线线缆，

所述布线线缆以弯曲的状态配置在所述公连接器与所述夹持部之间，