[发明专利]一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索锚锭系统有效

专利信息
申请号: 202010063372.4 申请日: 2020-01-20
公开(公告)号: CN111254979B 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 徐立新;邱松;张继彪;傅一帆;孙洪春;孙旭;谢锦波;于文津;程云 申请(专利权)人: 中交第三航务工程局有限公司
主分类号: E02D29/067 分类号: E02D29/067
代理公司: 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 代理人: 肖进
地址: 200032 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 水下 斜拉式 悬浮 隧道 拉索锚锭 系统
【权利要求书】:

1.一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索锚锭系统,所述水下斜拉式悬浮隧道包括隧道本体、一对接岸结构、拉索锚碇系统和浮重比调节系统;所述隧道本体包括水中悬浮隧道和陆域斜坡隧道;其特征在于,

所述拉索锚碇系统采用双向单索面或双向双索面并包括四个拉索接收井、四组拉索转向墩、拉索坡道和多道斜拉索;其中,

四个拉索接收井一一对应地设在隧道两侧的此岸侧海岸上和隧道两侧的对岸侧海岸上;每个所述拉索接收井包括拉索锚碇墩和监控室;所述拉索锚碇墩设在拉索接收井的下部;所述拉索锚碇墩的临水侧设有导缆器;拉索锚碇墩的中部开设索力监测槽,索力监测槽内设置索力监测器,索力监测槽的两端为锚碇块;拉索锚碇墩的后端设置电动锚机;所述监控室设在拉索接收井的上部,该监控室内设置斜拉索监控装置;

四组拉索转向墩一一对应地设在隧道两侧的此岸侧海岸岸坡上和隧道两侧的对岸侧海岸岸坡上并一一对应地靠近四个拉索接收井;每组拉索转向墩均位于航道最大深度处;每组拉索转向墩的数量为斜拉索总道数的一半;每个拉索转向墩的底部均高于水中悬浮隧道的高程且不高于航道最小底高程;每个拉索转向墩的内部沿斜拉索方向设置拉索通道,拉索通道上预埋有转向导缆器;

所述拉索坡道设在每组拉索转向墩与对应的拉索接收井之间的岸坡上;

多道斜拉索的一半为此岸侧斜拉索,另一半为对岸侧斜拉索;每道斜拉索包括两根各自连接在水中悬浮隧道两侧的斜拉索或四根以两两一对各自连接在水中悬浮隧道两侧的斜拉索;所述此岸侧斜拉索的一端间隔地锚固在靠近此岸的一半长度的水中悬浮隧道的两侧外表面的拉索锚上,此岸侧斜拉索的另一端各自穿过设在此岸的两组拉索转向墩后沿拉索坡道引伸至地面,再锚固于设在此岸的两个拉索锚碇墩上;所述对岸侧斜拉索的一端间隔地锚固在靠近对岸的水中悬浮隧道的两侧外表面的拉索锚上,对岸侧斜拉索的另一端各自穿过设在对岸的两组拉索转向墩后沿拉索坡道引伸至地面,再锚固于设在对岸的两个拉索锚碇墩上。

2.根据权利要求1所述的水下斜拉式悬浮隧道的拉索锚锭系统,其特征在于,所述拉索锚锭系统还包括四个各自设在四个拉索接收井的后方的陆上地面上的动力站。

3.根据权利要求1或2所述的水下斜拉式悬浮隧道的拉索锚锭系统,其特征在于,所述拉索锚碇墩为下部设桩基础的钢筋混凝土墩式结构。

4.根据权利要求1或2所述的水下斜拉式悬浮隧道的拉索锚锭系统,其特征在于,每个拉索转向墩为下部设桩基础的钢筋混凝土墩式结构。

5.根据权利要求1或2所述的水下斜拉式悬浮隧道的拉索锚锭系统,其特征在于,所述拉索坡道的结构至下而上依次为抛石护坡、碎石垫层和混凝土面层。

6.根据权利要求1或2所述的水下斜拉式悬浮隧道的拉索锚锭系统,其特征在于,所述斜拉索采用超高分子量聚乙烯纤维缆,斜拉索的水中浮重比为1。

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