[发明专利]一种船舶废气脱硫装置

说明书

本发明公开了一种船舶废气脱硫装置，其包括乳化洗涤组件，乳化洗涤组件由若干根竖直设置的气动乳化洗涤管组成，气动乳化洗涤管内设置有用于均匀喷洒洗涤液的洗涤液喷淋头和至少一级乳化器，洗涤液喷淋头位于乳化器的正上方，乳化器采用多环结构，乳化器由一个上下端封口的中心管和多个上下端开口的直径递增的套筒组成，多个套筒按直径大小依次套设，中心管设置于直径最小的套筒内，中心管与直径最小的套筒之间及相邻两个套筒之间的环形空间内均沿圆周方向均匀设置有多片旋流叶片，直径最大的套筒的外壁与气动乳化洗涤管的内壁连接；优点是其采用大直径的乳化器时仍具有很好地洗涤效果，且提高了单根气动乳化洗涤管的气流处理量。

技术领域

本发明涉及一种船舶废气处理技术，尤其是涉及一种船舶废气脱硫装置。

背景技术

气动乳化塔是一种常用的烟气脱硫、除尘工艺设备，较之传统的干法或湿法喷淋脱硫、除尘设备，气动乳化塔具有效率高、耗能少、不易堵塞等优点。现有的气动乳化塔通常由三部分组成，下部是进气均气室；中部是若干气动乳化洗涤管，洗涤过程主要在气动乳化洗涤管内完成；上部是气液分离室；在气动乳化洗涤管内设置有乳化器，乳化器的上方设置有洗涤液布液喷嘴。这种气动乳化塔工作时，烟气经进气均气室进入气动乳化洗涤管，在乳化器中气流产生旋转，切割洗涤液，将洗涤液切割为细小的液滴颗粒使洗涤液乳化，向上流动的气体所产生的托力与乳化液层的重力达到平衡时，在乳化器上面形成稳定的乳化液层，乳化液层的厚度与乳化器的结构和气速有关，在乳化液层中液滴颗粒的比表面积比喷淋脱硫液滴要大数倍至数十倍，因而，单位液量捕集SO₂、粉尘的效率显著增大。

然而，很显然，乳化器是气动乳化塔的关键部件，乳化器由若干与水平面成一定角度的旋流叶片组成，由于气流在旋流叶片间的空隙穿过，旋流叶片间的空隙沿径向方向上是线性增大的，乳化器直径越大，旋流叶片间的空隙大小沿径向方向上的差别越大，造成沿径向方向上的乳化效果及气液间的接触效果越不均匀，从而严重影响烟气洗涤效果，因此，乳化器直径以小一些为好，但是当处理大气流量时，通常需要几十个、甚至几百个气动乳化洗涤管，这样不仅系统复杂，而且还使气流在众多气动乳化洗涤管间的分布不均匀，影响总洗涤效果。

另外，乳化器上的乳化液层的厚度与乳化器的气速关系很大，若烟气量过大、气速过大，则烟气可穿破乳化液层，气流短路，洗涤效果差；若烟气量过小、气速过小，则气体托力不能支撑乳化液层的重力，难以形成足够厚度的乳化液层，同样洗涤效果差，所以，气动乳化塔的另一个缺点就是对气流量波动的适应性差。船舶在行驶中以及进出港过程中，负荷波动很大(20％～100％)，船舶废气量波动变化很大，因此，现有的气动乳化塔也不能直接用于负荷波动大的船舶的废气脱硫。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种船舶废气脱硫装置，其采用大直径的乳化器时仍具有很好地洗涤效果，且提高了单根气动乳化洗涤管的气流处理量。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种船舶废气脱硫装置，包括乳化洗涤组件，所述的乳化洗涤组件由若干根竖直设置的气动乳化洗涤管组成，所述的气动乳化洗涤管内设置有用于均匀喷洒洗涤液的洗涤液喷淋头和至少一级乳化器，所述的洗涤液喷淋头位于所述的乳化器的正上方，其特征在于：所述的乳化器采用多环结构，所述的乳化器由一个上下端封口的中心管和多个上下端开口的直径递增的套筒组成，多个所述的套筒按直径大小依次套设，所述的中心管设置于直径最小的所述的套筒内，所述的中心管与直径最小的所述的套筒之间及相邻两个所述的套筒之间的环形空间内均沿圆周方向均匀设置有多片旋流叶片，直径最大的所述的套筒的外壁与所述的气动乳化洗涤管的内壁连接。气动乳化洗涤管设置的根数可以根据负荷幅度大小设置为2根或3根或4根或更多根；乳化器可以根据气动乳化洗涤管的直径大小采用两环结构(即有两层旋流叶片)或三环结构或四环结构或更多环结构；旋流叶片与水平面成一定倾角，每层旋流叶片的个数和倾角因其所在径向位置不同而有所不同。