[发明专利]铁路客车真空集便装置智能故障检测仪在审
申请号: | 202010063619.2 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN111123023A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 林成冰;郭敏 | 申请(专利权)人: | 云集(福建)实业有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01M17/08 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 陈明鑫;蔡学俊 |
地址: | 350000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 客车 空集 便装 智能 故障 检测 | ||
本发明涉及一种铁路客车真空集便装置智能故障检测仪。采用在线式检测方式,通过专用过渡接头,将检测装置与真空集便装置控制模块(LCU)链接,以侵入的方式直接获取控制模块(LCU)的输入和输出信号,并将获得的信号进行处理后通过无线传输给手机APP,由手机APP显示,完成真空集便装置的系统检测和故障诊断。本发明铁路客车真空集便装置智能故障检测仪能够快速检测、判断电子元器件的故障,有助于现场检修、运用人员快速查找、排除故障。
技术领域
本发明涉及一种铁路客车真空集便装置智能故障检测仪。
背景技术
目前,国内铁路客车大多采用以下方式进行真空集便器装置的故障检测:
①检测台安装检测;
②人工检测;
检测台安装检测:检测台安装检测为真空集便装置制造厂家在出厂时的对真空集便装置进行的检测方式,可以全面的进行真空集便装置的检查,保证真空集便装置装车前的完好性。
检测台检测的局限性:
1、需要固定的检测机台以及较大的检测地方;
2、当真空集便器装置进行装车运用后,无法在客车上进行。
人工检测:真空集便装置的管理对象为车辆段的检修人员,当真空集便装置发生故障时,车辆段检修、运用人员根据已有的经验进行判断,无专业设备和手段,影响检修效率。
人工检测存在的局限性:
1.对维修人员业务能力要求高,须经过专业培训;
2.需要反复对比、查找,耗费大量时间;
3.靠经验进行判断,容易造成偏差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铁路客车真空集便装置智能故障检测仪,该检测仪能够快速检测、判断电子元器件的故障,有助于现场检修、运用人员快速查找、排除故障。
为实现上述目的,本发明的技术方案是:一种铁路客车真空集便装置智能故障检测仪,包括过渡连接接头、故障诊断单元、智能手机;所述过渡连接接头一端与铁路客车真空集便装置的控制模块连接,过渡连接接头另一端与故障诊断单元连接,以此获得铁路客车真空集便装置的控制模块的输入输出信号,故障诊断单元对接收到的输入输出信号进行处理,并通过蓝牙与智能手机实现通信,将处理后的信号传输给智能手机输出铁路客车真空集便装置的运行状态及故障信息。
在本发明一实施例中,所述过渡连接接头一端通过铁路客车真空集便装置的四通道带测试短接位轨装式弹簧插端子排与铁路客车真空集便装置的控制模块连接。
在本发明一实施例中,所述输入输出信号包括:压力开关输入电信号,真空开关输入电信号,液位浮子输入电信号,冲洗开关输入电信号以及开、关排便阀输出电信号,冲洗阀输出电信号,真空发生器电磁阀输出电信号,冲洗灯输出电信号、指示器输出电信号。
在本发明一实施例中,所述故障诊断单元采用模块化电路设计。
在本发明一实施例中,所述故障诊断单元包括嵌入式控制器电路及与其连接的信号输入处理电路、无线信号发射电路、输出驱动电路、输出执行电路,还包括一用于为整个故障诊断单元供电的DC/DC电源电路。
在本发明一实施例中,所述智能手机安装有铁路客车真空集便装置智能故障检测APP,以实现将故障诊断单元发送的处理后的信号进行显示。
相较于现有技术,本发明具有以下有益效果:本发明检测仪通过专用过渡接头,将检测仪与真空集便装置控制模块(LCU)链接,以“侵入”的方式直接获取LCU的输入和输出信号,完成真空集便装置的系统检测和故障诊断,有效的解决的我国客车真空集便装置没有专用小型检测设备,带来检修和维护困难的问题;
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