[发明专利]一种新能源汽车充电桩

权利要求书

1.一种新能源汽车充电桩，包括整机支架（1）、支撑板（2）、滑动板（3）、连接板（4）、重量机构（5）、连杆（6）、拨叉（7）、动力机构（8）、传动机构（9）、变相机构（10）、变相传动机构（11）和升降机构（12），其特征在于：所述支撑板（2）左右对称设置有两个，两个支撑板（2）的两端分别固定连接在整机支架（1）的左右两端，滑动板（3）的右端固定连接在位于左侧的支撑板（2）的上端，连接板（4）的左端固定连接在位于右侧的支撑板（2）的上端，重量机构（5）间隙配合在整机支架（1）上，重量机构（5）的前后两端均卡接在整机支架（1）上，重量机构（5）滑动连接在滑动板（3）上，重量机构（5）和滑动板（3）之间设置有压缩弹簧Ⅱ，连杆（6）的上端铰接在重量机构（5）上，连杆（6）的下端铰接在拨叉（7）上，连杆（6）的下端向右倾斜，拨叉（7）的下端转动连接在变相机构（10）上，动力机构（8）固定连接在整机支架（1）上，传动机构（9）转动连接在整机支架（1）上，动力机构（8）和传动机构（9）通过齿轮啮合传动，变相机构（10）和变相传动机构（11）均转动连接在支撑板（2）上，变相机构（10）和变相传动机构（11）的左端通过齿轮啮合传动，变相机构（10）和变相传动机构（11）的右端通过带传动连接，变相机构（10）和传动机构（9）通过齿轮啮合传动，升降机构（12）的上端间隙配合在整机支架（1）上，升降机构（12）的中端转动连接在连接板（4）上，变相机构（10）和升降机构（12）通过齿轮啮合传动；

所述重量机构（5）包括重量板（5-1）、滑动柱（5-2）、连接杆（5-3）、滑动筒（5-4）和三角形卡接体（5-5），滑动柱（5-2）设置有两个，两个滑动柱（5-2）的上端均固定连接在重量板（5-1）上，连接杆（5-3）的上端固定连接在重量板（5-1）上，滑动筒（5-4）和三角形卡接体（5-5）均前后对称设置有两个，两个滑动筒（5-4）的内侧均固定连接在连接杆（5-3）上，两个三角形卡接体（5-5）分别滑动连接在两个滑动筒（5-4）的外侧，每个三角形卡接体（5-5）和每个滑动筒（5-4）之间均固定连接有压缩弹簧Ⅰ，两个三角形卡接体（5-5）分别卡接在两个W形卡接体（1-3）的上端，重量板（5-1）间隙配合在矩形槽Ⅰ（1-4）上，两个滑动柱（5-2）均滑动连接在滑动板（3）上，两个滑动柱（5-2）上均套装有压缩弹簧Ⅱ，压缩弹簧Ⅱ位于重量板（5-1）和滑动板（3）之间，连杆（6）的上端铰接在连接杆（5-3）的下端；

所述传动机构（9）包括传动轴（9-1）、传动齿轮（9-2）和传动锥齿（9-3），传动齿轮（9-2）和传动锥齿（9-3）分别固定连接在传动轴（9-1）的后前两端，动力齿轮（8-2）和传动齿轮（9-2）啮合，传动轴（9-1）的两端分别转动连接在两个整机侧板（1-2）上；

所述变相机构（10）包括变相主轴（10-1）、变相锥齿Ⅰ（10-2）、变相齿轮（10-3）、滑动侧齿（10-4）、连接键（10-5）、变相从轴（10-6）、变相侧齿（10-7）、变相带轮（10-8）和变相锥齿Ⅱ（10-9），变相齿轮（10-3）上设置有侧齿，变相锥齿Ⅰ（10-2）固定连接在变相主轴（10-1）的左端，变相齿轮（10-3）转动连接在变相主轴（10-1）的中端，滑动侧齿（10-4）通过连接键（10-5）周向连接在变相主轴（10-1）上，变相从轴（10-6）转动连接在变相主轴（10-1）的右端，变相侧齿（10-7）固定连接在变相从轴（10-6）的左端，滑动侧齿（10-4）位于变相侧齿（10-7）和变相齿轮（10-3）之间，变相带轮（10-8）固定连接在变相从轴（10-6）的中端，变相锥齿Ⅱ（10-9）固定连接在变相从轴（10-6）的右端，变相主轴（10-1）的一端转动连接在一个支撑板（2）上，变相主轴（10-1）的另一端转动连接在另一个支撑板（2）上，变相锥齿Ⅰ（10-2）和传动锥齿（9-3）啮合，拨叉（7）的下端转动连接在滑动侧齿（10-4）上。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述变相传动机构（11）包括变相传动轴（11-1）、变相传动齿轮（11-2）和变相传动带轮（11-3），变相传动齿轮（11-2）和变相传动带轮（11-3）分别固定连接在变相传动轴（11-1）的左右两端，变相传动齿轮（11-2）和变相齿轮（10-3）啮合，变相传动带轮（11-3）和变相带轮（10-8）通过带传动连接，变相传动轴（11-1）的两端分别转动连接在两个支撑板（2）上。