[发明专利]一种单DLP投影光机实现双透明A柱的系统

说明书

本发明公开了一种单DLP投影光机实现双透明A柱的系统，涉及DLP光学系统技术领域，包括摄像系统、DMS人眼追踪捕捉系统、图像处理系统、DLP投影光机和异型V字反射棱镜，本发明通过摄像系统、DMS人眼追踪捕捉系统、图像处理系统、DLP投影光机和异型V字反射棱镜的组合设置，使得DLP投影光机的投影镜头将所需图像放大并输出给异型V字反射棱镜，反射棱镜再将合并的光信号进行提取分离，将左侧A柱需显示图像反射并投影在左侧A柱内衬上，同时将右侧A柱需显示图像反射并投影在右侧A柱内衬上。从而达到单DLP投影光机实现双透明A柱的效果，使A柱透明化设备达到易安装、高效率、低成本、低功耗，提高了整车配装的可行性。

技术领域

本发明涉及DLP光学系统技术领域，具体地涉及一种单DLP投影光机实现双透明A柱的系统。

背景技术

随着时代发展汽车数量的增多，行车路况越来越复杂，人们越来越需要获取更多的行车周边信息以减小行车事故。而汽车A柱作为很重要的结构安全保障装置，车辆结构中不可或缺。但也由于其对强度的要求，导致其不可能用强度较差透明材料替代，会在汽车行驶中遮挡人眼观察区域，从而导致驾驶员的视觉盲区增大行车风险。

现有技术中透明A柱的显示系统主要为柔性屏方案，将柔性屏贴合在汽车 A柱上。两个摄像系统分别对两侧A柱遮挡部分进行摄录，摄录的信息分别进行图像处理，然后将两路信号分别输入给显示屏显示，从而达到较小视觉盲区效果。

在现有的技术中，对于双透明A柱采用的是在A柱贴合柔性屏的方式，目前柔性屏的产能不足导致柔性屏的价格居高不下成本短时间内无法压缩，继而影响整车装配的可行型。在行车过程中如果出现碰撞或其他意外，柔性屏可能出现破屏现象进而会影响行车安全。

为了解决这一问题出现了投影系统替代柔性屏显示的方案，但目前对于双透明A柱采用的是双投影系统设计，如：授权公告号为CN206623756U的发明专利，该设计会占据车内较大的空间，继而会影响驾驶员驾车体验。而且两路光机对于线路的布置要求也会比较复杂，会大大降低安装时的便捷性，从而影响整车装配效率。两路光机也需要较高的功耗，才可以输出人眼可识别的图像亮度，另外，两路投影系统成本也较高。

发明内容

本发明的目的是提供一种单DLP投影光机实现双透明A柱的系统，解决现有双投影系统设计所带来的两路光机对于线路的布置要求复杂，会大大降低安装时的便捷性，从而影响整车装配效率；两路投影系统成本也较高的技术问题。

本发明所采用的技术方案是：

一种单DLP投影光机实现双透明A柱的系统，包括摄像系统、DMS人眼追踪捕捉系统、图像处理系统、DLP投影光机和异型V字反射棱镜，其中，

所述摄像系统分别安装在左右两侧的后视镜处，所述摄像系统用于对左右两侧进行摄像处理，并将所摄信息作为图像信号向外输出给图像处理系统；

所述DMS人眼追踪捕捉系统安装在左侧A柱上方，所述DMS人眼追踪捕捉系统与图像处理系统相连接，用以捕捉人眼位置将人眼位置信号输出给图像处理系统；

所述图像处理系统安装在汽车整体包络内，所述图像处理系统用于接收DMS 人眼追踪捕捉系统输出的人眼位置信息以及摄像系统输出的图像信号，并根据 DMS人眼追踪捕捉系统的信号计算出人眼被左右A柱分别遮挡的角度，然后根据该角度从摄像系统给出的图像信号中提取遮挡部分的图像信息；再将两路图像信息合并、旋转处理，将处理过的图像信号反馈至DLP投影光机的DMD芯片上；

所述DLP投影光机安装于左右A柱的正中间位置，所述DLP投影光机用于将两路图像输出给异型V字反射棱镜；

所述异型V字反射棱镜设置在DLP投影光机投影的光信号的正前方，所述异型V字反射棱镜用于将由DLP投影光机的投影镜头输出的一路光信号分开，将左右A柱需要显示的部分提取出来，并将其反射投影在左右A柱的内衬上。