[发明专利]车行道无线充电装置及无线充电系统在审
申请号: | 202010067275.2 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN111251913A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 陈治霖 | 申请(专利权)人: | 重庆陈氏清洁服务有限公司 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 吴彬 |
地址: | 400000 重庆市南岸区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车行道 无线 充电 装置 系统 | ||
本发明公开了一种车行道无线充电装置及无线充电系统,无线充电装置包括道路隔离架、行驶引导板和控制器,道路隔离架上设置有无线充电线圈组,每个无线充电线圈组通过一个电控开关与正极输电线和负极输电线连接连接;所述道路隔离架上还设置有与无线充电线圈组一一对应的用于检测充电车辆的传感器组;无线充电系统还包括设置在车辆侧面上的无线充电接收线圈和设置在车辆上的限距器。本发明车行道无线充电装置及无线充电系统,其无线充电发射线圈设置在道路隔离架上,无线充电发射线圈不存在被车辆碾压损坏的问题,且无线充电线圈组只有在需要的时候才会通电,而在不需要时即处于断路状态,从而能大大的节约电能。
技术领域
本发明涉及车辆充电技术领域,特别涉及车辆无线充电装置及无线充电系统。
背景技术
现有技术中的车辆无线充电装置,其埋设在地面下,充电装置长期受到车辆的碾压,存在容易损坏的问题。并且现有设置在地面下的无线充电装置,由于受路面起伏或车辆左右偏移运动状态的影响其无线充电发射线圈与无线充电接收圈在充电过程中很难保持最佳受电状态,电能浪费较大。还有现有设置在地面下的无线充电装置,由于受车辆运动状态的影响很难确定无线充电发射线圈开关的合理开、闭时间点,进一步导致电能浪费。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种车行道无线充电装置及无线充电系统,以解决现有无线充电装置长期受到车辆碾压容易损坏和电能浪费较大的技术问题。
本发明车行道无线充电装置,包括沿车行道布置的道路隔离架,所述道路隔离架上设置有无线充电线圈组,每个无线充电线圈组包括至少一个无线充电发射线圈,每个无线充电线圈组通过一个电控开关与沿道路设置的正极输电线和负极输电线连接连接;
所述车行道无线充电装置还包括竖向布置并沿道路方向延伸的行驶引导板。
进一步,所述道路隔离架上还设置有与无线充电线圈组一一对应的用于检测充电车辆的传感器组,每个传感器组由若干沿车行道延伸方向布置传感器组成;或者所述道路隔离架上还设置有与无线充电线圈组一一对应的用于检测充电车辆的传感器;又或者所述道路隔离架上还设置有与无线充电线圈组一一对应的用于接收充电车辆发送信号的接收器;
所述车行道无线充电装置还包括控制器,所述传感器的检测信号输出端或接收器的信号输出端与控制器的检测信号输入端连接,控制器的控制信号输出端与电控开关的控制信号输入端连接。
进一步,所述传感器为压力传感器、超声波传感器或光电传感器。
进一步,所述传感器为压力传感器,所述压力传感器设置在行驶引导板上。
本发明具有所述车行道无线充电装置的无线充电系统,其还包括设置在车辆侧面上的无线充电接收线圈和设置在车辆上的限距器,所述限距器包括用于与行驶引导板配合的滚轮和驱动滚轮靠向行驶引导板及将滚轮从行驶引导板上收回车辆的驱动装置;
或者所述无线充电系统还包括设置在车辆侧面上的无线充电接收线圈和设置在车辆上的限距器,所述限距器包括用于与行驶引导板配合的滚轮和驱动滚轮靠向行驶引导板及将滚轮从行驶引导板上收回车辆的驱动装置和设置在车辆上的信息发射器。
进一步,所述无线充电接收线圈重叠设置有若干层,且各层沿车辆长度方向交错。
本发明的有益效果:
1、本发明车行道无线充电装置及无线充电系统,其无线充电发射线圈设置在道路隔离架上,无线充电发射线圈不会被车辆碾压,从而解决了现有技术中无线充电发射线圈埋在路面下容易被车辆碾压损坏的技术问题。
2、本发明车行道无线充电装置及无线充电系统,其通过限距器和行驶引导板限定车辆在充电时无线发射线圈和无线接收线圈之间的距离,使该距离保持稳定,能提高充电效率和电能利用率。
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