[发明专利]高压容器系统以及燃料电池车辆

说明书

本公开涉及高压容器系统以及燃料电池车辆。高压容器系统(10)具备：在比调压阀(32)靠上游处测量高压容器(12)的内压的上游侧压力传感器(34)；在比调压阀(32)靠下游处测量流体的压力的多个下游侧压力传感器(36)；以及控制装置(28)。在下游侧压力传感器(36)正常时，控制装置(28)基于下游侧压力传感器(36)的测量值来监视高压容器(12)的内压，在下游侧压力传感器(36)中的任一个处于异常的异常时，控制装置(28)基于下游侧压力传感器(36)的测量值和上游侧压力传感器(34)的测量值来监视高压容器(12)的内压。

技术领域

本发明涉及将收容于高压容器的流体经由调压阀向下游侧供给的高压容器系统以及具备高压容器系统的燃料电池车辆。

背景技术

例如，如专利文献1所示，已知将收容于高压容器的流体经由调压阀向下游侧供给的高压容器系统。高压容器系统具备在调压阀的下游处测量流体压力的第一压力传感器和在设置于比该第一压力传感器靠下游的流体供给对象(燃料电池)的入口处测量流体的压力的第二压力传感器。

基于如上所述配设的第一压力传感器和第二压力传感器的测量值，由此设定考虑了从调压阀到燃料电池入口为止的压损等的、调压阀的下游的目标压力值。而且，以成为该目标压力值的方式来控制调压阀，由此向燃料电池供给适当压力的流体。

在该高压容器系统中，在检测到第二压力传感器异常的情况下，不使用该第二压力传感器的测量值，而根据第一压力传感器的测量值通过计算来估计目标压力值并控制调压阀。因此，即使第二压力传感器故障，高压容器系统也能够不停止而继续其动作。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-48519号公报。

发明内容

发明所要解决的问题

上述的高压容器系统是根据正常地动作的第一压力传感器的测量值来估计被检测到异常的第二压力传感器的测量值而继续动作的系统，而不是使第二压力传感器冗余化的系统。这样，不是基于实际的测量值，而是基于所估计出的测量值进行的动作，很难说具有充分的可靠性。因此，在上述的高压容器系统中，在检测到压力传感器异常的情况下，难以在可靠性不降低的情况下继续动作。

本发明是为了解决上述的问题做出的，目的在于提供一种即使在检测到压力传感器异常的情况下也能够维持可靠性并且继续动作的高压容器系统以及具备高压容器系统的燃料电池车辆。

用于解决问题的方案

本发明的一方式是将收容于高压容器的流体经由调压阀向下游侧供给的高压容器系统，具备：上游侧压力传感器，其在比所述调压阀靠上游处测量所述高压容器的内压；多个下游侧压力传感器，其在比所述调压阀靠下游处测量所述流体的压力；以及控制装置，其在所述高压容器的内压降低至达到比所述调压阀靠下游的所述流体的压力时，监视该高压容器的内压不低于下限设定值的情形，其中，所述控制装置具有对所述下游侧压力传感器的异常进行检测的异常检测部，在所述下游侧压力传感器没有被检测到异常的正常时，所述控制装置基于所述下游侧压力传感器的测量值，监视所述高压容器的内压，在所述下游侧压力传感器中的任一个被检测到处于异常的异常时，所述控制装置基于所述下游侧压力传感器的测量值和所述上游侧压力传感器的测量值来监视所述高压容器的内压。