[发明专利]面向铁路智能客运车站的网络平台及其构建方法

说明书

本发明实例提供一种面向铁路智能客运车站的网络平台及其构建方法，该网络平台包括：基于数据通信网相连接的三级网络架构平台，三级网络架构平台包括车站级平台、路局级平台以及国铁集团级平台；每个国铁集团级平台连接多个路局级平台；每个路局级平台连接多个车站级平台。该网络平台还包括：国铁集团级数据存储及交互装置、路局级数据存储及交互装置和数据集成服务平台。本发明实施例通过构建由车站级平台、路局级平台以及国铁集团级平台所组建的三级网络架构，打破了传统作业模式下的信息孤岛，实现了智能客运车站各类客运相关数据的互联互通、共用共享，为智能客站旅客服务与生产管控平台的前端应用提供强有力的数据支撑。

技术领域

本发明涉及铁路交通技术领域，尤其涉及一种面向铁路智能客运车站的网络平台及其构建方法。

背景技术

随着我国高速铁路的快速发展、通信及人工智能新技术的不断涌现和有机融合，各铁路客运车站均根据具体客运服务需求研发了独特的服务应用，但各个应用之间根据数据需求仅存在少量的信息交互，未充分发挥铁路客运车站在技术、设备、管理上的优势。

近几年，旅客出行量呈指数增加，且相比其他交通方式旅客更倾向于安全、便捷、舒适的铁路客运服务，这为铁路客运车站的运营带来了前所未有的机遇和挑战。客运服务和客运业务相关的设备种类繁多，主要涉及：客票发售与预定系统、列车运输调度指挥系统、动车管理信息系统、综合视频监控系统、客运管理与指挥系统、客站设备运用监控系统、客运应急指挥系统等。虽然各子系统之间都已高度集成且相互关联，但技术领域或多或少都有所交叉，系统之间相关的数据仍无法实时获取，并未真正实现数据共享。

另外，客运作业和客运服务相关的数据主要包括：客票数据、列车信息、引导信息、视频信息、问询信息、调度信息、公交信息、舆论信息、医疗信息、气象信息、接驳信息、站内设施物理位置信息、行李搬运等客运服务相关信息等。以上信息数据量大，目前很多信息的处理仍停留在人工处理的方式，对数据的综合利用率低。且通过接口采集到的数据由于缺乏统一的规范格式除导致诸多前端设备冗余之外，采集到的数据也没有得到合理的配置。

因此，亟需建立一种新的网络信息交互平台来打破目前存在信息孤岛这一不利局面，以彻底解决信息无法互联互通的弊端，实现规范化、系统化的进行数据的汇集处理，以便提升车站的整体运营水平，提高铁路客运车站的生产效率和客运服务水平。

发明内容

本发明实施例提供的面向铁路智能客运车站的网络平台及其构建方法，可以解决或缓解现有网络架构下信息无法实时共享、数据无法互联互通的弊端。

第一方面，本发明实施例提供一种面向铁路智能客运车站的网络平台，包括：基于数据通信网相连接的三级网络架构平台，该三级网络架构平台包括车站级平台、路局级平台以及国铁集团级平台；其中，每个国铁集团级平台连接多个路局级平台；每个路局级平台连接多个车站级平台。

进一步地，上述车站级平台具体包括：由边缘计算及接口服务器和对应的CE路由器构成的车站级综合信息网络；该车站级综合信息网络通过PE路由器连接数据通信网；用于连接并接收前端感知设备信息的视频网、传感网、生产WIFI/专用WIFI/数字对讲窄带通信网络和客票网，均与边缘计算及接口服务器通信连接。

进一步地，传感网所连接的前端感知设备所获取的信息主要包括：温度数据、湿度数据、亮度数据、可吸入颗粒物浓度数据、有害气体浓度数据、CO2浓度数据中的一种或多种；

生产WIFI/专用WIFI/数字对讲窄带通信网所连接的前端感知设备所获取的信息主要包括：接送车信息、列车作业信息、行包作业信息、列车实际到发信息、人员到岗信息、设备状态信息、旅服信息的一种或多种；

视频网所连接的前端感知设备所获取的信息主要包括：车站重点区域的原始视频流和视频画面数据；

客票网连接所有的客票终端，主要用于获取各车站的客票信息。