[发明专利]一种自顶向下的防滑脱固定及限位装置

说明书

本发明属于轨道交通电力电子装置技术领域，涉及一种自顶向下的防滑脱固定及限位装置，包括自上向下安装于功率单元内的螺杆组件，螺杆组件通过上下移动实现对功率单元与变流装置底板的装配和拆卸；螺杆组件包括长螺杆，长螺杆的顶部焊接有螺母，长螺杆的底部自上向下依次分布有定位片、自锁结构、弹垫、支撑柱，且自锁结构的顶部距离定位片的距离L1小于支撑柱的高度L2；这种自顶向下的防滑脱固定及限位装置，其操作方便快捷，无需占用柜体空间进行装配，可以提高空间利用率，有利于功率单元和变流装置的小型化设计；螺杆组件的自锁防滑脱设计，能够提高其安装可靠性与可用性。

技术领域

本发明属于轨道交通电力电子装置技术领域，涉及一种自顶向下的防滑脱固定及限位装置。

背景技术

轨道交通电力机车、动车组、城轨车辆设备中涉及大量电力电子装置机械固定，设备固定主要有横向安装和纵向安装两种方式，固定装置的可靠性、可用性、可维护性对轨道交通设备的安装维护和可靠运行有着重要作用。目前电力电子装置的横向安装应用较多，在特殊领域如城市轨道交通车辆变流装置中的装置有些为纵向安装，而纵向安装受空间和人员操作角度的限制，对其内部装置的安装固定提出了更高要求。

现有的水平横向安装方式，在电力电子装置内部安装固定块，通过横向长螺杆实现机械固定，仅限于安装方式为横向的电力电子装置的安装固定。由于其没有自锁及防脱功能，螺栓在运行过程中易松动，紧固件易脱落，存在安全隐患；且无限位设计，安装精度不高。现有的竖直纵向安装方式包括两种：第一种方式在电力电子装置底部侧面四个角安装L型引出端，通过螺栓将其固定于变流装置底板，在电力电子装置底部侧面安装倒L型引出端，通过螺栓将其固定于旁边的变流装置固定横梁；这种安装方式，延伸出的L型固定引出端增加该电力电子装置体积，不利于电力电子装置的小型化轻量化设计；还需预留操作人员的操作空间，占用空间大，不利于变流装置的小型化轻量化设计；安装维护不方便，需逐一拆装各个固定点的螺栓，以每个L型固定引出端至少需要2个固定螺栓计算，4个L型固定引出端需至少拆装共8个螺栓，费时费力；后期维护时，螺栓和弹垫在拆装过程中存在掉落隐患。第二种安装方式通过纵向长螺杆实现机械固定，纵向长螺杆固定于装置底板时使用的螺母在车辆运行振动过程中易松动，通过在长螺杆固定于装置底板的螺母增加弹垫，可防止松动，但在将装置拆离变流装置时，弹垫易从螺杆底部掉落至变流装置中，存在安全隐患；为防止弹垫掉出，可限定长螺杆底部安装螺纹的加工长度，在实际应用中存在加工误差、电力电子装置框架的加工误差、安装误差这三个误差的叠加，对长螺杆的螺纹长度限定精度高，实际应用中不好控制；此外，长螺杆无限位设计对其安装深度进行限位，安装精度不高。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种自顶向下的防滑脱固定及限位装置，在提高电力电子装置可靠性、可用性和可维护性的同时，连接更加方便快捷，提高空间利用率，进一步简化装置结构，缩小体积，方便安装和后期维护。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种自顶向下的防滑脱固定及限位装置，包括自上向下安装于功率单元内的螺杆组件，所述螺杆组件通过上下移动实现对功率单元与变流装置底板的装配和拆卸；所述螺杆组件包括长螺杆，所述长螺杆的顶部焊接有螺母，所述长螺杆的底部自上而下依次分布有定位片、自锁结构、弹垫、支撑柱，当支撑柱的底面与长螺杆底部凹槽的上边缘处于同一平面时，自锁结构和弹垫紧贴支撑柱上表面安装，且自锁结构的顶部到定位片的距离L1小于支撑柱的高度L2，以保证在拆装过程中，避免支撑柱在长螺杆上提时掉落，同时弹垫在支撑柱的上部，可防止弹垫在功率单元拆装过程中掉落。

进一步，所述长螺杆从功率单元的框架顶部的腰型安装孔穿入，所述长螺杆的底端依次穿过功率单元框架底部安装孔、变流装置框架安装孔。

进一步，所述自锁结构通过一个左旋螺母和一个右旋螺母配合，进行对旋拧紧或放松。

进一步，所述左旋螺母和右旋螺母的螺纹处均涂有螺母防松液，以增强锁紧效果。