[发明专利]电梯有效
申请号: | 202010069676.1 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN111620210B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 藤井琢也 | 申请(专利权)人: | 富士达株式会社 |
主分类号: | B66B1/06 | 分类号: | B66B1/06;B66B11/02;B66B5/02;B66B13/14;B66B13/30 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 伍志健;林明校 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 | ||
本发明提供能够不对轿厢室内的气压进行测定,而检查气压调节装置是否处在正常地调节轿厢室内的气压的状态的电梯。该电梯构成为:检查气压调节装置150是否处在正常地调节轿厢室内的气压的状态的检查单元,包含判断部,其比较基准负荷数据和打开时负荷数据,判断气压调节装置150是否处在正常地调节轿厢室内的气压的状态,该基准负荷数据在气压调节装置150正常地工作且轿厢室34内的气压被调节的状态下,指示在全闭状态的轿厢门开始打开之前施加到作为驱动源的电机的负荷的程度,打开时负荷数据在需要通过气压调节装置控制手段使气压调节装置150工作而使气压调节装置150打开的状态下,指示在全闭状态的轿厢门开始打开之前施加到电机的负荷的程度。
技术领域
本发明涉及电梯,特别地,涉及包括对轿厢室内的气压进行调节的气压调节装置的电梯。
背景技术
近年来,随着建筑物的高层化,电梯的升降行程在增大,升降速度在高速化。这种电梯以短时间在最下层和最上层之间升降时,由于轿厢室内的气压变动,会产生耳堵塞。为了缓解这种耳堵塞,开发了在轿厢上附设加压鼓风机和减压鼓风机(以下,合并两鼓风机称为“气压调节装置”。),以使升降中的轿厢室内的气压按照规定的模式发生变化的方式进行控制的技术(专利文献1)。另外,为了使气压调节装置更高效率地进行轿厢室内的气压调节,一般设置有密封部件以确保升降中的轿厢室内的气密性。
可是,构成电梯的各装置的定期检查必不可少,气压调节装置也不例外。另外,即使气压调节装置正常,由于上述密封部件的劣化或者脱落,轿厢室内也不能确保预期的气密性,这种情况下,由于未按照目标地调节轿厢室内的气压,无法实现上述规定的模式,因此密封部件的检查也必不可少。
专利文献1中,公开了在上述检查中,涉及气压调节装置,根据对轿厢室内的气压进行测定的“轿厢内气压测定单元”等的测定结果,检测出气压调节装置的故障的技术。
现有技术文献
专利文献
专利文献1日本特开2004-277125号公报
专利文献2日本特开2015-20864号公报
发明内容
发明所要解决的课题
然而,在专利文献1中,存在的问题是,为了检测出气压调节装置的故障,需要气压传感器(轿厢内气压测定单元),在气压传感器发生故障的情况下,气压调节装置的故障检测也不能正常地进行。
本发明针对上述课题,目的是提供一种电梯,该电梯能够不对轿厢室内的气压进行测定,而检查气压调节装置是否处于正常地对轿厢室内的气压进行调节的状态。
用于解决课题的手段
为了实现上述目的,本发明的电梯包括:轿厢,所述轿厢在最下层和最上层之间升降,其具有设置在轿厢室的出入口的轿厢门,以及包含驱动源且使所述轿厢门在水平方向移动并开闭的门驱动装置;气压调节装置,对所述轿厢室内进行加压或者减压,调节该轿厢室内的气压;气压调节装置控制单元,对所述气压调节装置进行控制;检查单元,检查所述气压调节装置是否处于正常地对轿厢室内的气压进行调节的状态;所述检查单元具有:基准负荷数据存储部,存储在所述气压调节装置正常地工作且所述轿厢室内的气压被调节的状态下,指示在全闭状态的所述轿厢门开始打开之前施加到所述驱动源的负荷的程度的基准负荷数据;获取部,获取在需要通过所述气压调节装置控制单元使所述气压调节装置工作并打开该气压调节装置的状态下,指示在全闭状态的所述轿厢门开始打开之前施加到所述驱动源的负荷的程度的打开时负荷数据;判断部,对所述获取部获取的打开时负荷数据和所述基准负荷数据进行比较,判断所述气压调节装置是否处于正常地对轿厢室内的气压进行调节的状态。
另外,所述驱动源为电机,所述负荷数据分别是基于流过电机的电流的大小的数据。
或者,所述负荷数据分别是基于所述轿厢门从全闭状态的第一位置移动到水平方向的第二位置需要的所需时间的数据。
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