[发明专利]一种仿形钢轨打磨车在审
申请号: | 202010071112.1 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN111155381A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 邹洪波;贾军 | 申请(专利权)人: | 长沙讯亚机电科技有限公司 |
主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 尹君君 |
地址: | 410000 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轨 打磨 | ||
本发明公开了一种仿形钢轨打磨车,包括至少两个依次连接、用以沿待磨钢轨的长度方向移动的车体;任一所述车体设有多个具有弧形打磨面的磨石;任一所述磨石连接有用以带动所述磨石转动的电机、用以带动所述磨石平移的移动机构和用以带动所述磨石偏转的偏转机构;全部所述车体连接有用以与接触网连接以实现驱动的受电弓和用以在所述受电弓不运行时开启以实现驱动的发电机组。上述仿形钢轨打磨车通过磨石提高了磨削操作的水平,无需拆卸待磨钢轨旁侧的其他结构,极大地简化了磨削操作的步骤;通过多个车体和连接于车体的受电弓、发电机组扩大了该仿形钢轨打磨车的使用范围和加工效率。
技术领域
本发明涉及轨道加工领域,尤其涉及一种仿形钢轨打磨车。
背景技术
现今国内外的钢轨打磨车,大部分采用磨石平面对钢轨进行磨削,打磨后钢轨的表面粗糙度较大,部分波磨无法消除,在道岔区域及线路的各类设施附近,例如计轴器、自动润滑装置、护轨等部位,磨削时磨石容易触碰障碍物,因此作业时需要额外拆除钢轨两旁设备,费时费力。此外,钢轨打磨车在各个场地内转运不便、对不同场地的适应性较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种仿形钢轨打磨车,可以提高钢轨磨削的打磨效率,使用便捷且应用范围广。
为实现上述目的,本发明提供一种仿形钢轨打磨车,包括至少两个依次连接、用以沿待磨钢轨的长度方向移动的车体;任一所述车体设有多个具有弧形打磨面的磨石;任一所述磨石连接有用以带动所述磨石转动的电机、用以带动所述磨石平移的移动机构和用以带动所述磨石偏转的偏转机构;
全部所述车体连接有用以与接触网连接以实现驱动的受电弓和用以在所述受电弓不运行时开启以实现驱动的发电机组。
优选地,位于一端的所述车体设有所述受电弓;位于另一端的所述车体设有所述发电机组。
优选地,设有所述受电弓的所述车体连接有第一动力转向架,设有所述发电机组的所述车体连接有第二动力转向架。
优选地,所述受电弓和所述发电机组设置于位于端部的同一所述车体。
优选地,至少一个所述车体设有集尘装置和消防水系统。
优选地,所述弧形打磨面与待磨钢轨相交。
优选地,所述磨石和所述电机均固定于电机支座;所述移动装置包括用以带动所述磨石上下移动的第一活塞缸和用以带动所述磨石在待磨钢轨的截面内左右移动的第二活塞缸;
所述电机支座递进连接于所述第一活塞缸、所述偏转机构、所述第二活塞缸和所述车架。
优选地,所述偏转机构和所述第一活塞缸均安装于横移支架;所述横移支架通过所述车架的横移导轨滑动连接于所述车架;所述第二活塞缸的缸体固定于所述车架且活塞杆连接于所述横移支架。
优选地,所述电机支座通过摇架转动连接于所述横移支架;所述偏转机构包括第三活塞缸;所述第三活塞缸的缸体固定于所述横移支架且活塞杆连接于所述摇架。
优选地,所述电机支座通过至少两根垂直固定于所述摇架的立杆滑动连接于所述摇架;所述第一活塞缸的缸体固定于所述摇架且所述第一活塞缸的活塞杆与所述电机支座连接。
相对于上述背景技术,本发明所提供的仿形钢轨打磨车包括至少两个依次连接、用以沿待磨钢轨的长度方向移动的车体。
任一车体设有多个具有弧形打磨面的磨石,任一所述磨石连接有用以带动所述磨石旋转的电机、用以带动所述磨石平移的移动机构和用以带动所述磨石偏转的偏转机构。
该仿形钢轨打磨车通过全部磨石磨削待磨钢轨的表面,由于磨石相对于待磨钢轨的位置和角度调节灵活方便,方便避开待磨钢轨旁侧的其他设备,在打磨时无需拆除,简化了钢轨打磨过程,提高了打磨质量和打磨效率。
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