[发明专利]一种固化道床轨道系统的维护及检测方法在审
申请号: | 202010071626.7 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN111254756A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 徐旸;郄录朝;王红;余文颖;尤瑞林;孙林林;肖俊恒;王树国;施成;宁娜;钱坤;王璞;赵磊;周正 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司 |
主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00;E01B2/00;E01B3/36 |
代理公司: | 北京巨弘知识产权代理事务所(普通合伙) 11673 | 代理人: | 赵洋 |
地址: | 100081 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固化 道床 轨道 系统 维护 检测 方法 | ||
本发明为一种固化道床轨道系统的维护及检测方法,包括以下步骤:S1.刨除待换轨枕线路周围散体道砟(4),采用盘锯将需要更换道床块轨枕复合单元(1)从中间锯开,并从线路中心抽出据开后两侧的所述道床块轨枕复合单元(1);S2.在原位置放置新的替换的道床块轨枕复合单元(1);S3.通过调整垫层(3)和扣件进行线路精调,使轨道几何尺寸达到要求;S4.调试轨枕中的智能传感器,实施监测。通过结合智能传感器和从线路中间位置刨除散体道砟,进行轨枕更换,实现在天窗单元时间内快速更换轨枕以及对固化道床轨道系统的实时监测。
技术领域
本发明涉及轨道领域,特别是涉及一种轨道系统的维护及检测方法。
背景技术
弹性固化道床轨道是近年来新型的一种轨道结构,兼具了有砟与无砟轨道结构的优点,已逐渐成为在不宜铺设有砟及无砟轨道结构特殊区段的一种解决方案。具有下部基础变形适应能力强,易于维修的优点。
但传统的装配式固化道床轨道结构,轨枕与道床为一整体,当下部基础变形时需要拨轨或采用抽换轨枕的方式进行维修,不仅费时费力,且无法适应左右股钢轨变形量不同的情况。此外,需要进行轨枕抽换维修的区段通常位于下部基础不良等敏感区段。
现需一种固化道床轨道系统维护及检测方法,可以实时监控下部基础不良等敏感区段,并在需要时针对不同情况进行下部基础更换。
发明内容
本发明是为了解决现有技术中轨枕与道床为一整体,当下部基础变形时需要拨轨或采用抽换轨枕的方式进行维修,不仅费时费力,且无法适应左右股钢轨变形量不同的问题,提供了一种固化道床轨道系统的维护及检测方法,通过采用智能传感器实时监控,和从线路中部更换的方式解决了上述问题。
本发明提供了一种固化道床轨道系统的维护及检测方法,包括以下步骤:
S1.刨除待换轨枕线路周围散体道砟,采用盘锯将需要更换道床块轨枕复合单元从中间锯开,并从线路中心抽出据开后两侧的道床块轨枕复合单元;
S2.在原位置放置新的替换的道床块轨枕复合单元;
S3.通过调整垫层和扣件进行线路精调,使轨道几何尺寸达到要求;
S4.调试轨枕中的智能传感器,实施监测。
轨枕上内置监测传感器,当下部基础发生变形时,设置在轨枕上的智能传感器发出报警,启动维护检测程序,可实现固化道床单元快速更换维修及后期线路运营情况的监测,当出现危害是实时报警。
通过依次设置碎石垫层和道床块,并将轨枕嵌设在道床块上部,将扣件安装在轨枕上,从而当道床发生变形时,可以根据道床变形的程度,工作人员依次选择或同时选择更换不同厚度的扣件、不同高度的复合道床块以及调整碎石垫层的厚度来达到调整所述钢轨高度的目的,从而能够通过扣件、复合道床块以及碎石垫层实现对道床变形的分级调整。
当线路后期发生病害需要养护维修时,先通过扣件进行调整维修,当超出扣件调整量后,通过道床块轨枕复合单元底部的调整层进行调整,当扣件及调整层均无法调整时,直接更换不同道床厚度的道床块轨枕复合单元。
本发明所述的一种固化道床轨道系统的维护及检测方法,作为优选方式,道床块轨枕复合单元包括第一道床块轨枕复合单元和第二道床块轨枕复合单元,第一道床块轨枕复合单元与第二道床块轨枕复合单元可拆卸连接。
本发明所述的一种固化道床轨道系统的维护及检测方法,作为优选方式,步骤S1中待换轨枕线路周围散体道砟位于线路中心位置。
本发明所述的一种固化道床轨道系统的维护及检测方法,作为优选方式,步骤S2具体包括:
S21.根据两侧轨道几何尺寸需求选取不同高度的第一道床块轨枕复合单元和第二道床块轨枕复合单元;
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