[发明专利]弹性装置及具有其的缓冲器在审
申请号: | 202010071830.9 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN111173877A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 孟庆民;于海龙;陈龙;王晓龙 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | F16F9/30 | 分类号: | F16F9/30;F16F9/32;B61G11/12 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性 装置 具有 缓冲器 | ||
1.一种弹性装置,用于轨道车辆的缓冲器中,其特征在于,所述弹性装置包括:
缸体(10),包括第一容纳腔和第二容纳腔,所述第一容纳腔和所述第二容纳腔密封设置;
活塞杆(20),至少部分的设置在所述第一容纳腔和所述第二容纳腔内;
其中,所述第一容纳腔和所述第二容纳腔内均设有弹性胶泥,所述活塞杆(20)在所述第一容纳腔和所述第二容纳腔内可移动地设置,以通过压缩或释放所述弹性胶泥向所述轨道车辆提供弹力。
2.根据权利要求1所述的弹性装置,其特征在于,所述缸体(10)包括:
第一缸体(11),所述第一缸体(11)的内壁面围成至少部分的第一容纳腔,所述第一容纳腔内所填充的弹性胶泥所产生的初始压强为P1;
第二缸体(12),与所述第一缸体(11)连接,所述第二缸体(12)的内壁面围成至少部分的第二容纳腔,所述活塞杆(20)由所述第一容纳腔伸入所述第二容纳腔内,所述第二容纳腔内所填充的弹性胶泥所产生的初始压强为P2;
其中,P1大于P2。
3.根据权利要求2所述的弹性装置,其特征在于,所述活塞杆(20)包括:
主杆体;
第一活塞(23),所述第一活塞(23)套设在所述主杆体上,以将所述主杆体分为第一杆段(21)和第二杆段(22),所述第二杆段(22)的远离所述第一杆段(21)的一端伸入至所述第二容纳腔内;
其中,所述第二杆段(22)的外径小于所述第一杆段(21)的外径。
4.根据权利要求2所述的弹性装置,其特征在于,所述第一缸体(11)的横截面的截面积大于所述第二缸体(12)的横截面的截面积。
5.根据权利要求3所述的弹性装置,其特征在于,所述第一杆段(21)、所述第一活塞(23)以及所述第二杆段(22)的至少部分位于所述第一缸体(11)内。
6.根据权利要求3所述的弹性装置,其特征在于,所述第一杆段(21)、所述第一活塞(23)以及所述第二杆段(22)为一体成型结构。
7.根据权利要求2所述的弹性装置,其特征在于,所述缸体(10)包括:
第一密封件(13),与所述第一缸体(11)连接;
第二密封件(14),与所述第二缸体(12)连接,所述第二密封件(14)的一个端面与所述第二缸体(12)的内壁面围成所述第二容纳腔,所述第二密封件(14)的另一个端面、所述第一密封件(13)和所述第一缸体(11)的内壁面围成所述第一容纳腔。
8.根据权利要求7所述的弹性装置,其特征在于,所述第一密封件(13)与所述第一缸体(11)之间螺纹连接,和/或,所述第二密封件(14)与所述第二缸体(12)之间螺纹连接。
9.根据权利要求7所述的弹性装置,其特征在于,所述第一密封件(13)上设有通孔,所述活塞杆(20)穿设在所述通孔内,以使所述活塞杆(20)在所述缸体(10)内可移动地设置。
10.根据权利要求1所述的弹性装置,其特征在于,所述活塞杆(20)还包括第二活塞(24),所述第二活塞(24)位于所述第二容纳腔内,所述第二活塞(24)在所述第二容纳腔内可移动地设置,以压缩或释放所述弹性胶泥。
11.根据权利要求10所述的弹性装置,其特征在于,所述活塞杆(20)包括主杆体,所述第二活塞(24)与所述主杆体螺纹连接,或者,所述第二活塞(24)与所述主杆体焊接。
12.一种缓冲器,包括缓冲器本体和设置在所述缓冲器本体内的弹性装置,其特征在于,所述弹性装置为权利要求1至11中任一项所述的弹性装置。
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