[发明专利]换挡策略调整方法及相关装置有效
申请号: | 202010072463.4 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN113217620B | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 孙贤安;仇杰 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H61/00;F16H59/24;F16H59/60 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 赵兴华 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 策略 调整 方法 相关 装置 | ||
1.一种换挡策略调整方法,其特征在于,包括:
在自动换挡模式下,根据油门开度信号,统计第一时间段内的加速意图次数;
根据油门开度大小和油门开度变化率,对所述第一时间段内的加速意图进行分类;
计算所述第一时间段内的各类加速意图次数,占所述第一时间段内所有加速意图次数的比例值;
将各类加速意图对应的换挡策略分别乘以相应的比例值后相加,得到自适应换挡策略;
利用所述自适应换挡策略,进行换挡控制;
所述根据油门开度信号,统计第一时间段内的加速意图次数的步骤前,还包括:
在自动换挡模式下,判断变速箱控制器是否存在故障码,车辆是否处于普通道路,车辆是否处于巡航状态,且在第二时间段内加速意图次数是否处于第一次数范围内;
若变速箱控制器不存在故障码,车辆不处于巡航状态,车辆处于普通道路,且在第二时间段内加速意图次数处于第一次数范围内,则执行所述根据油门开度信号,统计第一时间段内的加速意图次数的步骤。
2.根据权利要求1所述的换挡策略调整方法,其特征在于,在统计得到第一时间段内的加速意图次数的步骤后,还包括:
判断所述第一时间段内加速意图次数是否处于第二次数范围内,若是,则执行所述根据油门开度大小和油门开度变化率,对所述第一时间段内的加速意图进行分类的步骤。
3.一种换挡策略调整装置,其特征在于,包括:
加速意图次数统计单元,用于在自动换挡模式下,根据油门开度信号,统计第一时间段内的加速意图次数;
加速意图分类单元,用于根据油门开度大小和油门开度变化率,对所述第一时间段内的加速意图进行分类;
比例统计单元,用于计算所述第一时间段内的各类加速意图次数,占所述第一时间段内所有加速意图次数的比例值;
自适应换挡策略计算单元,用于将各类加速意图对应的换挡策略分别乘以相应的比例值后相加,得到自适应换挡策略;
换挡控制单元,用于利用所述自适应换挡策略,进行换挡控制;
条件分析单元,用于在自动换挡模式下,判断变速箱控制器是否存在故障码,车辆是否处于普通道路,车辆是否处于巡航状态,且在第二时间段内加速意图次数是否处于第一次数范围内,若变速箱控制器不存在故障码,车辆不处于巡航状态,车辆处于普通道路,且在第二时间段内加速意图次数处于第一次数范围内,则执行所述加速意图次数统计单元。
4.根据权利要求3所述的换挡策略调整装置,其特征在于,还包括:
判断单元,用于判断所述第一时间段内加速意图次数是否处于第二次数范围内,若是,则执行所述加速意图分类单元。
5.一种可读存储介质,其上存储有程序,其特征在于,所述程序被处理器执行时,实现如权利要求1或2中任一项所述的换挡策略调整方法的各个步骤。
6.一种变速箱控制器,包括存储器和处理器,其特征在于,所述存储器,用于存储程序;
所述处理器,用于执行所述程序,实现如权利要求1或2中任一项所述的换挡策略调整方法的各个步骤。
7.一种车辆,其特征在于,包括:变速箱和如权利要求6所述的变速箱控制器。
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