[发明专利]一种道岔尖轨自润滑装置

说明书

本发明公开了一种道岔尖轨自润滑装置，涉及铁轨维护技术领域。该道岔尖轨自润滑装置包括润滑系统及控制系统，润滑系统包括主体、固定组件及润滑组件，固定组件与润滑组件分别设置于主体上，固定组件用于连接道岔尖轨，主体内部设置有用于容置润滑剂的容置腔，润滑组件与容置腔连通；控制系统与润滑组件电连接，用于控制润滑组件将容置腔内的润滑剂导向道岔尖轨，以对道岔尖轨进行润滑。本实施例提供的道岔尖轨自润滑装置实现了对道岔尖轨的自动润滑，保证了更好的润滑效果，并降低了道岔尖轨的维护成本以及维护风险。

技术领域

本发明涉及铁轨维护技术领域，具体而言，涉及一种道岔尖轨自润滑装置。

背景技术

道岔尖轨是引导列车从一股道引导转入另一股道的关键零件，列车在切换股道时，道岔尖轨受到来自车轮轮缘的横向力及竖向力作用，导致道岔尖轨的轨头与车轮缘接触部位易发生磨损。在重载铁路线路此情况尤其严重，繁忙线路的道岔尖轨一般约1～2个月则由于磨损严重必须进行更换，给养护部门带来较大工作量，并且养护过程中还存在较高的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道岔尖轨自润滑装置，其能够专用于道岔尖轨，以实现对道岔尖轨的自动润滑。

本发明提供一种技术方案：

一种道岔尖轨自润滑装置，包括润滑系统及控制系统，

所述润滑系统包括主体、固定组件及润滑组件，所述固定组件与所述润滑组件分别设置于所述主体上，所述固定组件用于连接道岔尖轨，所述主体内部设置有用于容置润滑剂的容置腔，所述润滑组件与所述容置腔连通；

所述控制系统与所述润滑组件电连接，用于控制所述润滑组件将所述容置腔内的所述润滑剂导向所述道岔尖轨，以对所述道岔尖轨进行润滑。

进一步地，所述润滑组件包括涂敷件，所述涂敷件与所述容置腔连通并与所述控制系统电连接，所述涂敷件用于接触所述道岔尖轨，以在所述控制系统的控制下将所述容置腔内的所述润滑剂涂敷至所述道岔尖轨的预设位置。

进一步地，所述润滑组件包括喷洒件，所述喷洒件与所述容置腔连通并与所述控制系统电连接，所述喷洒件用于在所述控制系统的控制下将所述容置腔内的所述润滑剂喷洒至所述道岔尖轨的预设位置。

进一步地，所述润滑组件还包括加热件，所述加热件与所述控制系统电连接，用于在所述控制系统的控制下对所述喷洒件进行加热。

进一步地，所述主体包括槽体、顶盖及限位钩，所述槽体围成所述容置腔，所述润滑组件设置于所述容置腔内，所述顶盖与所述槽体活动连接，用于封闭或开启所述容置腔，所述固定组件设置于所述槽体的外壁上，所述限位钩设置于所述槽体上，用于卡持所述道岔尖轨的底部，以限制所述槽体相对所述道岔尖轨发生竖直方向上的运动。

进一步地，所述控制系统包括触发系统、润滑控制系统、加热控制系统及记录系统，所述触发系统分别与所述润滑控制系统及所述加热控制系统电连接，所述润滑控制系统与所述加热控制系统均与所述润滑组件电连接，所述记录系统分别与所述润滑控制系统及所述加热控制系统电连接，用于记录润滑次数以及润滑剂用量。

进一步地，所述触发系统包括车轮计数器及定时器，所述车轮计数器与所述润滑控制系统电连接，用于当监测到所述所述道岔尖轨上经过第一预设数量的车轮时，发送第一控制信号至所述润滑控制系统，所述定时器分别与所述润滑控制系统及所述加热控制系统电连接，用于当监测到经过第一预设时间时，发送第二控制信号至所述润滑控制系统，所述定时器还用于当监测到经过第二预设时间时，发送第三控制信号至所述加热控制系统。

进一步地，所述固定组件包括结构胶及磁铁，所述结构胶与所述磁铁分别设置于所述主体的外壁上。