[发明专利]一种机箱在审
申请号: | 202010073048.0 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN111263567A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 杨涛;王毅;张海波;史戈;李中 | 申请(专利权)人: | 中国科学院电子学研究所 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K5/02;F16F15/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 方丁一 |
地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机箱 | ||
一种机箱,包括机箱本体(10)、托盘结构(20)以及散热结构(30),其中:机箱本体(10)表面设有管道凹槽(13),机箱本体设于所述托盘结构(20)内;托盘结构(20)包括托盘上座(21)、托盘底座(22)以及减震单元(24),其中,减震单元(24)设于托盘底座(22)表面,托盘上座(21)设于减震单元(24)上;散热装置(30)包括至少一条管路,管路设于管道凹槽(13)内。通过设置散热装置,实现良好的散热效果,具有快速拆装性能,同时设计有减震装置,实现机箱在复杂工况条件下的使用。
技术领域
本申请涉及机载雷达技术领域,尤其涉及一种机箱。
背景技术
目前,常见的液冷方式散热的机箱装置大多用于产品的集成测试,采用一体化设计的机箱技术不够成熟,且产品品种较少。大多数机箱没有结合减震方面做统一设计,同时机箱在高温、振动等特殊条件下不能长时间使用。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明提供了一种机箱,至少解决以上技术问题。
(二)技术方案
一种机箱,包括机箱本体10、托盘结构20以及散热结构30,其中:机箱本体10表面设有管道凹槽13,机箱本体设于托盘结构20内;托盘结构20包括托盘上座21、托盘底座22以及减震单元24,其中,减震单元24设于托盘底座22表面,托盘上座21设于减震单元24上;散热装置30包括至少一条管路,管路设于管道凹槽13内。
可选地,托盘上座21上设有定位装置23,以定位机箱本体10。
可选地,定位装置23包括定位销卡座和定位销卡头,定位销卡座设于托盘上座21上,定位销卡头设于所述机箱本体10表面,定位销卡座与定位销卡头配合,以实现机箱本体10的定位。
可选地,机箱本体10包括前面板11以及后面板12,定位销卡头设于后面板12的表面。
可选地,减震单元24的数量大于等于4。
可选地,机箱本体10的上表面包括第一表面和第二表面,其中,第一表面和第二表面相差预设高度。
可选地,散热装置30的管路的流体进口和出口设于所述机箱本体10的下部。
可选地,机箱本体10的下部设有多个插拔接口,分别与散热装置30管路的进口和出口对应。
可选地,机箱本体10的表面还包括凹凸槽。
可选地,减震器通过固定结构分别与托盘底座22和托盘上座21连接。
(三)有益效果
本申请提出了一种机箱,通过设置散热装置,实现良好的散热效果,具有快速拆装性能,同时设计有减震装置,实现机箱在复杂工况条件下的使用。
附图说明
图1示意性示出了本公开实施例机箱的机箱本体和托盘结构的示意图;
图2示意性示出了本公开实施例机箱的散热结构的示意图。
【附图标记说明】
10-机箱本体;
11-前面板;12-后面板;13-凹槽;14-主体部分;
20-托盘结构;
21-托盘上座;22-托盘底座;23-定位装置;24-减震单元;
30-散热结构;
31-管路输入口;32-管路输出口;33-管路。
具体实施方式
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