[发明专利]拨叉式舵机的舵机基座

权利要求书

1.一种拨叉式舵机的舵机基座，其特征在于，所述舵机基座包括四个座体(10)、第一连接螺栓(20)和第二连接螺栓(30)，所述座体(10)的外表面包括底面(10a)、第一连接面(10b)、第二连接面(10c)和用于安装拨叉式舵机的油缸的顶面(10d)，所述顶面(10d)、所述第一连接面(10b)和所述第二连接面(10c)两两垂直，所述底面(10a)与所述顶面(10d)相对，所述四个座体(10)相互间隔布置且所述四个座体(10)的顶面共面，所述四个座体(10)包括第一座体(11)、第二座体(12)、第三座体(13)和第四座体(14)，

所述第一座体(11)的第一连接面(10b)与所述第二座体(12)的第一连接面(10b)平行正对，所述第一座体(11)的第二连接面(10c)与所述第二座体(12)的第二连接面(10c)共面，

所述第三座体(13)的第一连接面(10b)与所述第四座体(14)的第一连接面(10b)平行正对，所述第三座体(13)的第二连接面(10c)与所述第四座体(14)的第二连接面(10c)共面，

所述第一座体(11)的第二连接面(10c)与所述第四座体(14)的第二连接面(10c)平行正对，所述第二座体(12)的第二连接面(10c)与所述第三座体(13)的第二连接面(10c)平行正对，

所述第一座体(11)的第一连接面(10b)与所述第二座体(12)的第一连接面(10b)的间距小于所述第一座体(11)的第二连接面(10c)与所述第四座体(14)的第二连接面(10c)的间距，

所述第一座体(11)的第一连接面(10b)与所述第二座体(12)的第一连接面(10b)之间、所述第三座体(13)的第一连接面(10b)与所述第四座体(14)的第一连接面(10b)之间分别连接有多根所述第一连接螺栓(20)，

所述第一座体(11)的第二连接面(10c)与所述第四座体(14)的第二连接面(10c)之间、所述第二座体(12)的第二连接面(10c)与所述第三座体(13)的第二连接面(10c)之间分别连接有多根所述第二连接螺栓(30)，

所述顶面(10d)上设置有两个第一挡块(1011)和若干个第二挡块(1012)，所述两个第一挡块(1011)沿所述第二连接面(10c)与所述顶面(10d)的交线(m)间隔布置，所述第二挡块(1012)位于所述两个第一挡块(1011)之间且所述第二挡块(1012)与所述第二连接面(10c)的距离大于所述两个第一挡块(1011)与所述第二连接面(10c)的距离。

2.根据权利要求1所述的舵机基座，其特征在于，所述第一连接螺栓(20)与所述顶面(10d)的间距小于所述第一连接螺栓(20)与所述底面(10a)的间距，所述第二连接螺栓(30)与所述顶面(10d)的间距小于所述第二连接螺栓(30)与所述底面(10a)的间距。

3.根据权利要求1所述的舵机基座，其特征在于，所述座体(10)为箱体结构，所述箱体结构上设置有人孔(10e)。

4.根据权利要求3所述的舵机基座，其特征在于，所述座体(10)包括平行的顶板(101)和底板(102)、连接在所述顶板(101)和所述底板(102)之间的多块侧板(103)、多块竖板(104)，所述多块竖板(104)位于所述顶板(101)、所述底板(102)和所述多块侧板(103)围成的长方体型空间内，且所述多块竖板(104)与所述顶板(101)、所述底板(102)、所述侧板(103)连接。

5.根据权利要求4所述的舵机基座，其特征在于，所述舵机基座还包括多块肋板(105)，所述多块肋板(105)连接在所述侧板(103)和所述底板(102)之间，且位于所述长方体型空间外。

6.根据权利要求5所述的舵机基座，其特征在于，所述肋板(105)的与所述侧板(103)、所述底板(102)、所述顶板(101)均不相连的侧边上连接有加强平铁(106)，所述加强平铁(106)与所述肋板(105)垂直。

7.根据权利要求1～6任一项所述的舵机基座，其特征在于，所述座体(10)为焊接件。