[发明专利]接触装置、电马达和用于电马达中彼此接触汇流条的方法有效
申请号: | 202010074140.9 | 申请日: | 2020-01-22 |
公开(公告)号: | CN111509920B | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | N.威廉;J.亨策;B.科伊佩尔;D.洛伊德斯;S.戈杰斯 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | H02K13/00 | 分类号: | H02K13/00;H02K3/50;H02K15/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周敏剑;陈浩然 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触 装置 马达 用于 彼此 汇流 方法 | ||
1.接触装置(10),用于在机动车的电马达(50)中接触第一汇流条(30)与第二汇流条(31),其中,所述接触装置(10)具有螺钉(20)且构造用于部分地引导穿过所述第一汇流条(30)的第一开口(32)和所述第二汇流条(31)的第二开口(33),
其特征在于,
(a)所述螺钉是带有第一螺纹(21)和第二螺纹(22)的双螺纹螺钉(20),其中,所述第一螺纹(21)反向于所述第二螺纹(22)构造,
(b)所述接触装置(10)的支承套(11)布置在所述双螺纹螺钉(20)处,所述支承套(11)被设置用于与所述第一汇流条(30)达到电接触,
(c)所述接触装置(10)的夹紧块(12)以第三螺纹(13)在朝向所述第一汇流条(30)的方向上布置在所述支承套(11)下方,其中,所述第三螺纹(13)与所述第一螺纹(21)或所述第二螺纹(22)处在接合中,且
(d)所述第一螺纹(21)用于将所述双螺纹螺钉(20)固定在所述夹紧块(12)处且所述第二螺纹(22)用于将所述第二汇流条(31)紧固在所述第一汇流条(30)处。
2.根据权利要求1所述的接触装置(10),其特征在于,在所述支承套(11)与所述夹紧块(12)之间布置有盘片(14)在所述双螺纹螺钉(20)处,所述盘片(14)构造用于固定所述支承套(11)。
3.根据权利要求1或2所述的接触装置(10),其特征在于,所述第一螺纹(21)和/或所述第二螺纹(22)构造成外螺纹,且/或所述第三螺纹(13)构造成内螺纹。
4.根据权利要求1或2所述的接触装置(10),其特征在于,所述接触装置(10)具有工具容纳部(23),其与第一工具(40)可被如此地带到接合中,使得所述支承套(11)通过操纵所述第一工具(41)与所述第一汇流条(30)达到接触。
5.根据权利要求1或2所述的接触装置(10),其特征在于,所述双螺纹螺钉(20)具有带有构造成外螺纹的第四螺纹(25)的螺纹杆(24),其与所述第一螺纹(21)或所述第二螺纹(22)被带到或可被带到接合中,其中,与所述第四螺纹(25)被带到或可被带到接合中的所述第一螺纹(21)或第二螺纹(22)构造成内螺纹。
6.根据权利要求1或2所述的接触装置(10),其特征在于,所述接触装置(10)的螺母(15)被带到或可被带到与所述双螺纹螺钉(20)的螺纹(21,22,25)的接合中且被设置用于与所述第二汇流条(31)达到接触。
7.根据权利要求1或2所述的接触装置(10),其特征在于,所述第一螺纹(21)构造成内螺纹且所述第二螺纹(22)构造成外螺纹,其中,所述第一螺纹(21)和所述第二螺纹(22)彼此同轴地布置。
8.用于机动车的电马达(50),其带有第一汇流条(30)、至少一个第二汇流条(31)和至少一个根据前述权利要求中任一项所述的接触装置(10),其中,所述第一汇流条(30)借助于所述接触装置(10)与所述第二汇流条(31)接触。
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