[发明专利]用以冷却电池的固定架在审
申请号: | 202010074209.8 | 申请日: | 2020-01-22 |
公开(公告)号: | CN111261817A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 林敬博 | 申请(专利权)人: | 新盛力科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/655;H01M10/6556 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 祁建国 |
地址: | 中国台湾高雄市前*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用以 冷却 电池 固定 | ||
本发明提供一种固定架,其为一陶瓷材质的固定架且包括一第一固定板及一第二固定板,第一固定板包括多个第一固定孔,第二固定板包括多个第二固定孔,每一电池芯的一端被固定在对应的第一固定孔中,而每一电池芯的另一端被固定在对应的第二固定孔中;于是,当电池芯过热时,利用电池固定架的陶瓷材质具较高热传导性的特质以降低电池芯的温度。
技术领域
本发明有关于一种固定架,尤指一种应用于冷却电池芯的固定架。
背景技术
电池芯具有储存电能的功能。多个电池芯以串联或并联方式连接而成为一电池装置,其可作为电子机器的供电来源,如作为电动车的供电来源。
再者,电池装置的输出为瞬间大电流,故电池芯易产生过热的情况。以往电池芯常以一塑料材质的固定架进行固定。塑料材质为一导热性不佳的材质,例如:塑料的导热系数k值一般只有0.2W/m-k。当电池芯过热时,塑料材质的固定架无法有效地协助电池芯进行导热,则,高温运作下的电池芯不仅会影响供电的效率且使用寿命将会大幅缩短。
发明内容
本发明的一目的,在于提出一种用以冷却电池的固定架,其固定架用以固定多个电池芯且以一陶瓷材质所制作而成,当电池芯过热时,陶瓷材质的固定架将可以有效地传导电池芯所产生的热量,以便降低电池芯的温度。
本发明又一目的,在于提出一种用以冷却电池的固定架,其固定架包括有多个固定孔,每一固定孔嵌固有一金属管,电池芯套在金属管之上以通过金属管固定在对应的固定孔中;再者,各金属管通过连接件彼此连接一起,则,电池芯产生的热量将可以经由连接件均匀地传导至每一金属管,将可避免热失控期间热量集中在单一电池芯之上,降低电池芯损坏或爆炸的机率。
本发明又一目的,在于提出一种用以冷却电池的固定架,其中各金属管分别通过一嵌件成型的方式嵌固在所对应的固定孔之中,将可使得各金属管紧密贴合在固定板之上,得以减少各金属管与固定板间的空气热阻而改善热的传递。
为达成上述目的,本发明提供一种用以冷却电池的固定架,其为一陶瓷材质的固定架,包括:一第一固定板,包括多个第一固定孔;及一第二固定板,包括多个第二固定孔;其中,固定架用以固定多个电池芯,每一电池芯的一端被固定在对应的第一固定孔中,而每一电池芯的另一端被固定在对应的第二固定孔中。
本发明一实施例中,固定架的第一固定板及第二固定板分别以一陶瓷注射成型的方式制作而成。
本发明一实施例中,每一第一固定孔配置有一第一金属管,每一第二固定孔配置有一第二金属管,每一电池芯的一端通过第一金属管固定在对应的第一固定孔中,每一电池芯的另一端通过第二金属管固定在对应的第二固定孔中。
本发明一实施例中,第一金属管及第二金属管分别以一嵌件成型的方式嵌固在对应的第一固定孔之上及对应的第二固定孔之上。
本发明一实施例中,各第一金属管分别通过一第一连接件与相邻的另一第一金属管连接一起,而各第二金属管分别通过一第二连接件与相邻的另一第二金属管连接一起。
本发明一实施例中,第一金属管与第一连接件为一体成型的组件,而第二金属管与第二连接件为一体成型的组件。
本发明一实施例中,第一金属管与第二金属管分别为一铝管。
以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述,但不作为对本发明的限定。
附图说明
图1为本发明固定架的第一固定板一实施例的俯视图。
图2为本发明固定架的第二固定板一实施例的俯视图。
图3为本发明电池芯被固定在固定架中一实施例的侧视图。
图4为本发明固定架的第一固定板又一实施例的俯视图。
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