[发明专利]用于禁止自动发动机停止的方法和系统

说明书

本公开提供了“用于禁止自动发动机停止的方法和系统”。描述了用于操作车辆的系统和方法，所述车辆包括发动机，所述发动机可以自动停止和起动。在一个示例中，当人类驾驶员释放制动踏板时，可以执行禁止或防止自动发动机停止，这致使发动机自动起动，并且禁止可以继续直到车辆速度超过所述发动机自动停止的速度。

技术领域

本说明书涉及用于车辆的方法和系统，所述车辆包括发动机，所述发动机可以自动停止和起动。

背景技术

车辆可以包括发动机，所述发动机自动停止和重新起动以节省燃料。当车辆达到完全停止时，发动机可以自动停止。当车辆正在移动且驾驶员需求扭矩较低时，发动机也可能停止。例如，当释放加速踏板并且当施加制动踏板时，可以停止发动机，使得可以增加发动机停止的时间量。通过增加发动机停止的时间量，可以节省另外的燃料。

由于低的驾驶员需求的扭矩，发动机可以在较高的车辆速度下停止，但是基于车辆驾驶员的动作，在发动机停止后不久，可以释放制动器并且可以增加驾驶员需求扭矩。一些人类驾驶员可能倾向于在车辆减速时多次施加和释放制动踏板。这可能致使发动机反复停止和起动，使得可能降低燃料节省。另外，发动机反复停止和起动可能会激怒车辆乘员。因此，可能期望提供一种自动停止发动机的方法，所述方法保持自动发动机停止的燃料经济性益处中的至少一些，而不必使车辆的人类乘员经受他们可能会感到不愉快的反复发动机停止和起动事件。

发明内容

本发明人已经认识到上述问题，并且已经开发了一种发动机操作方法，其包括：在滚动车辆速度自动发动机停止阈值和稳态车辆速度自动发动机停止阈值之间的车辆速度下最近自动发动机停止之后，当车辆速度小于所述滚动车辆速度自动发动机停止阈值并且高于所述稳态车辆速度自动发动机停止阈值时，响应于释放制动踏板，经由控制器禁止发动机的自动发动机停止。

通过在车辆速度小于第一速度且大于第二速度时响应于释放制动踏板而禁止自动发动机停止，可以提供减少自动发动机停止和起动的频率以减少干扰车辆乘员的可能性的技术结果。此外，由于当满足选择条件时允许发动机继续自动发动机停止和起动，因此车辆仍可以提供期望的燃料经济性水平。

本说明书可以提供若干优点。特别地，所述方法可以减少干扰车辆乘员的可能性。此外，所述方法可以提供期望水平的燃料经济性。另外，所述方法可以用动态车辆速度阈值来禁止自动发动机停止和起动，使得自动发动机停止和起动调整成驾驶员的驾驶风格，从而减少干扰驾驶员的可能性。

从单独或结合附图进行的以下具体实施方式，本说明书的上述优点和其他优点以及特征将是显而易见的。

应理解，上述发明内容的提供是为了以简易形式介绍对在具体实施方式中进一步描述的一系列概念。这并不意味着标识所要求保护的主题的关键或必要特征，所要求保护的主题的范围由随附于具体实施方式的权利要求唯一地限定。此外，所要求保护的主题不限于解决上文或本公开的任何部分中提及的任何缺点的实现方式。

附图说明

通过单独或参考附图阅读本文中称为具体实施方式的实施例的示例，将更全面地理解本文中描述的优点，在附图中：

图1是发动机的示意图；

图2是车辆传动系的示意图；

图3示出了车辆操作序列；

图4至图6示出了用于操作发动机的方法；

图7示出了转向角度的示意图；并且

图8示出了示例制动真空阈值对道路坡度。

具体实施方式