[发明专利]转体桥驱动系统

说明书

本发明涉及桥梁施工领域，本发明提供一种转体桥驱动系统，包括：下承台，其上设有下球铰；还包括上球铰，其设于所述下球铰上；还包括转盘，其设于所述上球铰上，所述转盘的下方设有一圈传动齿；还包括设定个数的传动装置，每个所述传动装置均设有与所述传动齿啮合的传动齿轮，所述传动装置用于通过所述传动齿轮和传动齿驱动所述转盘转动。能够解决现有技术中转体桥转动角度不好控制的问题。

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，具体涉及转体桥驱动系统。

背景技术

转体桥即采用转体法施工的桥梁。桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后，通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法(简称竖转法和平转法)以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用最多。主要应用于上跨峡谷、河流、铁路、高速公路等不能做支撑的情况。

目前国内转体桥大都采用平面球铰转体，转体桥的核心部位是转体系统，转体系统基本组成为：上转盘、下转盘、球铰、滑道、撑脚、中心销轴、砂箱、千斤顶反力座以及转体牵引系统。转体施工最重要的是能否“转的动，转的稳，转的准”。

目前转体桥转体施工过程一般通过千斤顶对拉牵引索，形成旋转力偶而实现转体，该方法存在转动角度不好控制等问题

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种转体桥驱动系统，能够解决现有技术中转体桥转动角度不好控制的问题。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

本发明提供一种转体桥驱动系统，包括：

下承台，其上设有下球铰；

上球铰，其设于所述下球铰上；

转盘，其设于所述上球铰上，所述转盘的下方设有一圈传动齿；

设定个数的传动装置，每个所述传动装置均设有与所述传动齿与啮合的传动齿轮，所述传动装置用于通过所述传动齿轮和传动齿驱动所述转盘转动。

在上述技术方案的基础上，所述传动装置还包括驱动齿轮和驱动杆，所述驱动齿轮和所述传动齿轮通过所述驱动杆连接。

在上述技术方案的基础上，所述传动装置还包括至少两个锚座，两个所述锚座间隔设置在所述下承台上，每个所述锚座上均设有锚座通孔，所述驱动杆穿过所述锚座通孔可旋转地设于所述锚座上。

在上述技术方案的基础上，所述系统包括至少三个在所述转盘周向均匀间隔设置的所述传动装置，所述传动齿轮为锥形齿轮，所述驱动齿轮可通过驱动杆驱动所述锥形齿轮轴向移动。

在上述技术方案的基础上，至少一个所述锚座上可拆卸地设有反力块，所述反力块上设有螺纹孔，并通过所述螺纹孔套设在所述驱动杆上，所述驱动杆与所述螺纹孔的匹配段设有与其配合的第一外螺纹。

在上述技术方案的基础上，所述锚座与对应的所述反力块上均设有螺孔，所述锚座与对应的所述反力块通过螺栓和螺孔连接。

在上述技术方案的基础上，所述锚座与驱动杆轴向固定，所述传动齿轮上设有传动齿轮通孔，所述传动齿轮通孔上设有内螺纹，所述驱动杆与所述内螺纹的匹配段设有与其配合的第二外螺纹，并且所述驱动杆与所述传动齿轮连接处设有可拆卸的固定件。

在上述技术方案的基础上，所述锥形齿轮的齿面上间隔设有滚珠或者与齿面长度方向平行的滚柱。

在上述技术方案的基础上，所述转盘下方的下承台设有用于保持所述转盘平衡的撑脚。

在上述技术方案的基础上，所述上球铰和下球铰的中心设有限位孔，所述定位孔内设有限位销。