[发明专利]齿轮泵和齿轮组件有效

专利信息
申请号: 202010075215.5 申请日: 2020-01-22
公开(公告)号: CN111502985B 公开(公告)日: 2022-11-25
发明(设计)人: M.R.克莱维尔;S.M.麦高文 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F04C2/18 分类号: F04C2/18;F04C15/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 邹松青;金飞
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 齿轮泵 齿轮 组件
【说明书】:

一种齿轮泵,其用于在车辆中泵送流体,诸如油。该齿轮泵包括齿轮组件,所述齿轮组件具有:包括驱动轴键的驱动轴;安装在驱动轴上的一组驱动齿轮,其中该组驱动齿轮中的驱动齿轮与驱动轴键键接;从动轴,其包括从动轴键;一组从动齿轮,其安装在从动轴上,其中从动齿轮组中的从动齿轮与从动轴键键接;以及与驱动轴或从动轴相关联的扭矩驱动特征,其中扭矩驱动特征被构造成检查与从动轴键的键接。

技术领域

本技术领域总体上涉及齿轮泵,且更具体地,涉及用于在车辆中泵送油的齿轮泵。

背景技术

齿轮回油泵使用齿轮组件来促进流体流动。通常,齿轮组件中的一个或多个驱动齿轮以及一个或多个从动齿轮将是不同的,从而需要用于每个齿轮的不同的成形工具(例如,不同的粉末冶金模子或模具)和/或额外的机加工。另外,如果驱动轴和从动轴不以相同速度旋转,则驱动和从动齿轮构造可能导致轴磨损和擦伤。保持从动轴的速度以使其以齿轮速度旋转可能是期望的。

发明内容

根据一个实施例,提供了一种包括齿轮组件的齿轮泵。齿轮组件具有终端和驱动输入端。该齿轮组件包括:驱动轴,其包括驱动轴键;安装在驱动轴上的一组驱动齿轮,其中该组驱动齿轮中的驱动齿轮与驱动轴键键接;从动轴,其包括从动轴键;安装在从动轴上的一组从动齿轮,其中该组驱动齿轮被构造成与该组从动齿轮啮合以促进该组驱动齿轮和该组从动齿轮之间的流体流动,其中从动齿轮组中的从动齿轮与从动轴键键接;以及与驱动轴或从动轴相关联的扭矩驱动特征,其中扭矩驱动特征被构造成检查与从动轴键的键接。

根据各种实施方式,齿轮泵还可以包括以下步骤或特征中的任何一个或者这些步骤或特征的任何技术上可行的组合:从动轴键为单从动轴键;从动齿轮组的与从动轴键键接的从动齿轮定位成比从动齿轮组的任何其它从动齿轮更靠近驱动输入端;该组从动齿轮中的其它从动齿轮被构造成相对于从动轴自由旋转;该组驱动齿轮中的每个驱动齿轮都键接到驱动轴上;扭矩驱动特征与驱动轴相关联,并且第二扭矩驱动特征与从动轴相关联;第一扭矩驱动特征和第二扭矩驱动特征位于齿轮组件的终端处;第一扭矩驱动特征和第二扭矩驱动特征从驱动轴的轴向孔径向地延伸;第一扭矩驱动特征和第二扭矩驱动特征包括延伸穿过驱动轴的轴向孔的槽;第一扭矩驱动特征和第二扭矩驱动特征包括延伸穿过驱动轴的轴向孔的第二槽;第一扭矩驱动特征和第二扭矩驱动特征具有六角形构造;一个或多个板将该组驱动齿轮的每个驱动齿轮和该组从动齿轮的每个从动齿轮分隔开;驱动齿轮与从动齿轮在尺寸上相同;驱动齿轮和从动齿轮为具有匹配键沟的粉末金属齿轮;从动轴键是配合在从动轴中的键槽中的单独键元件;从动轴键是与从动轴成一体的整体键元件;齿轮组件被装入壳体中,壳体具有后端板,后端板被构造成覆盖齿轮组件的终端;供给泵与齿轮组件一起装入壳体中;和/或齿轮泵是车辆油泵。

根据另一实施例,提供了一种齿轮泵,其包括具有终端和驱动输入端的齿轮组件。该齿轮组件包括:驱动轴,其包括驱动轴键;安装在驱动轴上的一组驱动齿轮,其中该组驱动齿轮中的驱动齿轮与驱动轴键键接;从动轴,其包括单个从动轴键;以及安装在从动轴上的一组从动齿轮,其中,该组驱动齿轮构造成与该组从动齿轮啮合,以促进该组驱动齿轮和该组从动齿轮之间的流体流动,其中,从动齿轮组的从动齿轮与从动轴键键接,其中,从动齿轮组中的与从动轴键键接的从动齿轮定位成比该组从动齿轮中的任何其它从动齿轮更靠近驱动输入端。

根据各种实施方式,齿轮泵还可以包括以下步骤或特征中的任何一个或者这些步骤或特征的任何技术上可行的组合:该组从动齿轮中的其它从动齿轮被构造成相对于从动轴自由旋转;和/或驱动轴包括第一扭矩驱动特征并且从动轴包括第二扭矩驱动特征,其中第一扭矩驱动特征和第二扭矩驱动特征被构造成检查与从动轴键的键接。

1. 一种齿轮泵,包括:

具有终端和驱动输入端的齿轮组件,所述齿轮组件包括:

包括驱动轴键的驱动轴;

安装在所述驱动轴上的一组驱动齿轮,其中,所述一组驱动齿轮中的驱动齿轮与所述驱动轴键键接;

包括从动轴键的从动轴;

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