[发明专利]一种水陆两用车用离合分动箱

权利要求书

1. 一种水陆两用车用离合分动箱，包含箱体部件Ⅰ、高弹性联轴器Ⅱ、输入部件Ⅲ、惰轮部件Ⅳ、传动部件Ⅴ、输出部件Ⅵ、操纵部件Ⅶ，其特征在于所述高弹性联轴器Ⅱ通过花键安装在输入部件Ⅲ上；所述的输入部件Ⅲ和输出部件Ⅵ分别安装有湿式离合器和湿式离合器，湿式离合器集成设计一制动器单元；所述的操纵部件Ⅶ集成安装于箱体上，所述的离合分动箱动力经高弹性联轴器Ⅱ传递到输入部件Ⅲ，可通过湿式离合器，直接由输出端输出，湿式离合器工作时，动力依次通过输入齿轮、与输入齿轮啮合的惰轮、与惰轮啮合的传动齿轮、与传动齿轮啮合的输出齿轮，动力经湿式离合器，由输出端输出,所述的输入部件Ⅲ包含有输入轴，通过热套固定在输入轴上的输入齿轮，安装在输入部件上的湿式离合器及与湿式离合器集成为一体的制动器单元；所述的惰轮部件Ⅳ包含有惰轮轴，通过轴承支承于惰轮轴上的惰轮；所述的传动部件Ⅴ包含有传动齿轮，将传动齿轮支撑在箱体上的轴承，通过传动块由传动齿轮带动的油泵；所述的输出部件Ⅵ包含有输出轴，通过轴承支承在输出轴上的输出齿轮，安装在输出轴上的湿式离合器和通过花键安装在输出轴 上的输出法兰；所述的输出部件Ⅵ通过轴承支撑在箱体和端盖上；所述的操纵部件Ⅶ主要由电液控制阀和与实现控制相配套的液压油路系统构成，所述的液压油路系统主要由工作油路和润滑油路组成，工作油路通过电液控制阀控制，提供湿式离合器结合所需的液压油；润滑油路主要集成设计在箱体上，分动箱传动系统各工作点均设计有强制润滑点，同时润滑油路中设计有安全阀装置，防止润滑油压过高引起的异常工作；所述的湿式离合器外摩擦片之间均安装有分离塞，通过分离塞保证湿式离合器在脱开工况下摩擦片间有间隙，减小湿式离合器带排扭矩。

2.根据权利要求1所述的离合分动箱，其特征在于：所述的湿式离合器5包含有通过花键安装于输入轴上的花键座，安装在花键座上的内摩擦片，所述输入部件Ⅲ上还设有外壳轴，该外壳轴通过第一轴承、第二轴承支承在输入轴和大端盖上，所述外壳轴上还安装有承压板、外摩擦片、活塞，所述外摩擦片之间设有分离塞，通过挡圈安装在外壳轴上的返回弹簧，所述外壳轴内孔上安装有润滑油分配器。

3.根据权利要求1所述的离合分动箱，其特征在于：所述的制动器单元与湿式离合器集成设计为一体，制动器单元包含有销轴，安装在销轴上的密封圈，销轴通过螺栓安装在大端盖上，大端盖通过螺栓与箱体紧固为一体，通过销轴限位的止动盘，安装在外壳轴上的摩擦片，摩擦片与外壳轴之间有间隙，保证摩擦片在外壳轴上可平顺移动。

4.根据权利要求1所述的离合分动箱，其特征在于：所述的湿式离合器和制动器单元安装于输入部件Ⅲ上，通过湿式离合器结合与脱开，可将动力直接同中心输出或断开。

5.根据权利要求1所述的离合分动箱，其特征在于：所述的湿式离合器、与湿式离合器集成设计了制动器单元通过大端盖处可整体装入箱体内。

6.根据权利要求1所述的离合分动箱，其特征在于：所述的输出部件Ⅵ可通过端盖处整体装入箱体。