[发明专利]一种具有防盗功能的引擎盖液压杆

说明书

本发明公开了一种具有防盗功能的引擎盖液压杆，包括底座和驱动电机，所述底座的左侧上方固定有第一铰接架，且第一铰接架的内部铰接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的另一端铰接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的另一端铰接有第二铰接架，所述底座的中间位置偏右侧内部开设有通槽，且通槽的内部插设有活动块，所述通槽的内部插设有传动杆，且传动杆的一端外侧固定安装有蜗杆。本发明通过设置插杆插设在两组滚柱之间，且插杆与滚柱为齿牙啮合连接，配合蜗轮与蜗杆为斜型齿牙啮合，利用斜型齿牙的自锁性能，有效的限制两组滚柱的转动，从而实现推杆的锁定，使得该装置在非启动状态下推杆为固定锁死状态，有效的增强了该装置的防盗性能。

技术领域

本发明涉及引擎盖液压杆设备技术领域，具体为一种具有防盗功能的引擎盖液压杆。

背景技术

引擎盖是汽车发动机舱上方用以提供开启和闭合的舱门，在发动机舱上安装引擎盖可以便于将发动机舱打开，对内部设备进行维护修理，而引擎盖液压杆则是对引擎盖开启时的支撑元件，现有的引擎盖液压杆多是通过一根单独的气动液压杆组成，其上下两端通过铰接的方式安装在引擎盖与发动机舱之间。

现有的引擎盖液压杆为提高引擎盖的开启幅度，且通常采用较长的气动液压杆进行支持，在使用时，由于引擎盖开启幅度较大，会导致气动液压推杆的伸出量过长，导致气动液压杆的支撑不够牢固；

另外，现有的引擎盖液压杆并不具有锁定防盗的功能，引擎盖的闭合锁定往往仅是通过单个舱门锁进行锁死，在使用过程中，若不法分子对舱门锁进行撬动，往往很容易将引擎盖翘起，进行犯罪盗窃，会导致严重的损失，因此，为解决上述问题，提出一种具有防盗功能的引擎盖液压杆。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有防盗功能的引擎盖液压杆，以解决上述背景技术中提出的目前的引擎盖液压杆由于采用单个气动液压杆组成，使用时，液压杆的伸长量过长，导致支撑不稳定，以及气动液压杆并不具有锁定防盗功能，导致引擎盖容易被撬动打开的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防盗功能的引擎盖液压杆，包括底座和驱动电机，所述底座的左侧上方固定有第一铰接架，且第一铰接架的内部铰接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的另一端铰接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的另一端铰接有第二铰接架，所述底座的中间位置偏右侧内部开设有通槽，且通槽的内部插设有活动块，所述通槽的内部插设有传动杆，且传动杆的一端外侧固定安装有蜗杆，所述传动杆的另一端固定焊接有第一齿轮，所述底座的中间位置内部开设有防盗腔，且防盗腔的内部对称铰接有两组转轴，两组所述转轴的左侧外壁上均固定焊接有滚柱，两组所述转轴的右侧外壁上均固定装设有第二齿轮，两组所述滚柱的中间位置插设有插杆，所述活动块的上方铰接有气动液压杆主体，且气动液压杆主体的另一端插设有推杆，所述底座的右侧背面固定焊接有电机座，且电机座的上方固定安装有驱动电机，所述驱动电机的转动输出轴上固定安装有蜗轮。

优选的，所述第一支撑杆通过第一铰接架与底座转动连接，所述第二支撑杆与第一支撑杆转动连接，所述第二铰接架的上端均匀开设有通孔，所述第二支撑杆与第二铰接架转动连接。

优选的，所述通槽的内壁上对称开设有滑槽，所述活动块的外侧对称焊接有滑块，且活动块外侧焊接的滑块与通槽内壁上开设的滑槽相适配，所述活动块通过滑槽和滑块的卡合与通槽滑动连接。

优选的，所述传动杆通过通槽与底座转动连接，所述活动块的内部中间位置开设有螺纹孔，所述传动杆插设在活动块内部开设的螺纹孔中，所述传动杆外侧装配的螺纹与活动块内部开设的螺纹孔相适配，所述传动杆通过螺纹的啮合与活动块螺纹旋转连接。

优选的，两组所述转轴处于同一水平平面上，两组所述第二齿轮分别通过两组所述转轴与防盗腔转动连接，所述传动杆的一端插设在防盗腔的内部，所述传动杆一端固定的第一齿轮插设在两组所述第二齿轮之间，所述第一齿轮外侧装配的齿牙与两组所述第二齿轮外侧装配的齿牙相适配，所述第一齿轮通过齿牙的啮合与两组所述第二齿轮啮合传动连接。