[发明专利]一种用于检测道岔尖轨紧贴基本轨的方法

说明书

本发明公开了一种用于检测道岔尖轨紧贴基本轨的方法，采用两个相同的压力感应器安装在尖轨两侧的基本轨上，用于检测尖轨是否贴近基本轨，将尖轨与基本轨之间的压力信号转换为电压变化信号进行处理，并将采集到的信息传输至信号处理机，通过信号处理机处理后发送至铁路相关部门的监测中心，在监测中心的PC机端设置相应的上位机，用于工作人员直观的查看该处尖轨是否与基本轨紧密贴合，并采用PID控制算法根据压力感应器采集回来的值对转辙机进行控制，使转辙机带动尖轨紧贴基本轨。

技术领域

本发明涉及道岔检测领域，尤其涉及一种用于检测道岔尖轨紧贴基本轨的方法。

背景技术

尖轨在转辙机的作用下移动，以改变火车的运行轨迹，一旦尖轨与基本轨不能够紧密贴合时，将会造成火车轮对撞击尖轨，进而对尖轨造成损坏，严重时将会导致火车脱轨。一旦尖轨与基本轨之间存在石渣、冰块等异物时，会导致尖轨不能够紧贴基本轨。此外由于转辙机的操作机构出现故障时，也会导致尖轨不能正常贴近基本轨，因此对尖轨与基本轨之间关系的监测能够识别出尖轨与基本轨之间是否紧密贴合。

现有技术中，主要通过转辙机反馈回来的信息来判断尖轨是否与基本轨紧密贴合，当转辙机出现故障时，会出现控制台已经接收到转辙机完成了对道岔位置的转换而尖轨未能紧贴基本轨的情况，导致误判，进而引发严重的损失。而道岔动作是否到位的判据是尖轨是否紧贴基本轨，仅仅通过转辙机的反馈难以保证尖轨紧贴基本轨。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种用于检测道岔尖轨紧贴基本轨的方法，通过应变片感应尖轨与基本轨之间的压力来判断尖轨是否与尖轨贴合，并利用PID控制算法调整转辙机的动作，以使转辙机能准确的控制尖轨紧贴基本轨。

为了实现上述目的，本发明提供的一种用于检测道岔尖轨紧贴基本轨的方法是这样实现的：

一种用于检测道岔尖轨紧贴基本轨的方法，采用两个相同的压力感应器安装在尖轨两侧的基本轨上，用于检测尖轨是否贴近基本轨，将尖轨与基本轨之间的压力信号转换为电压变化信号进行处理，并将采集到的信息传输至信号处理机，通过信号处理机处理后发送至铁路相关部门的监测中心，在监测中心的PC机端设置相应的上位机，用于工作人员直观的查看该处尖轨是否与基本轨紧密贴合，并采用PID控制算法根据压力感应器采集回来的值对转辙机进行控制，使转辙机带动尖轨紧贴基本轨。

本发明的压力感应器安装在距离尖轨末端1.5米到2.5米之间对侧的基本轨上，采取对称安装的方式，即两根基本轨上分别安装一个压力感应器。

本发明的压力感应器包括应变片、第一金属铝板、弹簧、第二金属铝板，将弹簧安装在第一金属铝板与第二金属铝板之间，应变片安装在第二金属铝板与弹簧之间，且第二金属铝板安装在基本轨的轨底上，当转辙机带动尖轨向基本轨靠近时，尖轨向第一金属铝板施加压力，第一金属铝板将尖轨施加来的力传递到弹簧上，由弹簧将力作用到应变片上，使得应变片的阻值发生变化，由信号处理机将应变片的阻值变化转换为对应的电压变化，再经过信号处理机处理后发送至PC机端的上位机中进行显示。

本发明的信号处理机包括金属铝盒、信号调理电路板、模拟量数据采集器、控制电路板、电源降压模块、北斗定位模块、GPRS模块，信号调理电路板、模拟量数据采集器、控制电路板、电源降压模块、北斗定位模块、GPRS模块并排安装在金属铝盒中，由电源降压模块对转辙机的电源进行降压来为信号调理电路板、模拟量数据采集器、控制电路板、北斗定位模块、GPRS模块供电，由信号调理电路板将应变片的阻值转换为电压信号，并将该信号传输至模拟量数据采集器，经模拟量数据采集器处理后转化为数字量并通过RS485通信方式将该信息传输至控制电路板，在控制电路板中将输出的电压值换算为相应的压力值，这样既可实现对尖轨与基本轨之间的压力，北斗定位模块将定位信息传输到控制电路板中，由控制电路板控制GPRS模块将换算好的压力信息和对应转辙机的位置信息发送至铁路相关部门的监测中心，在监测中心的PC机端的上位机查看该处尖轨与基本轨是否贴合。