[发明专利]一种房车吊柜门及铝型材在审
申请号: | 202010077666.2 | 申请日: | 2020-01-31 |
公开(公告)号: | CN111140140A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 顾凯;徐晶;高雷;蒋凯林 | 申请(专利权)人: | 江苏旌航汽车有限公司 |
主分类号: | E06B5/00 | 分类号: | E06B5/00;E06B3/72;B60P3/36 |
代理公司: | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 范佳晨 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 房车 柜门 铝型材 | ||
本申请公开了一种房车吊柜门及铝型材,铝型材包括沿纵长结构的型材本体,所述型材本体由金属铝挤压一体成型,所述型材本体由上至下依次包括阻挡部、连接部以及安装部,所述阻挡部一侧形成有竖直折边,所述竖直折边顶部形成有水平折边,所述阻挡部内部形成有定位插槽,所述连接部上方向所述竖直折边倾斜,所述阻挡部底部延伸于所述连接部顶部,所述连接部底部延伸于所述安装部顶部,所述安装部底部形成有竖直插槽,所述竖直插槽顶部向下凸伸形成有插板。本发明的优点在于采用铝型材以及设置多个空腔,减轻了自重,并且更稳固。
技术领域
本申请涉及铝型材,特别涉及一种房车吊柜门及铝型材。
背景技术
21世纪,铝加工业紧密结合市场和科学发展的需求,使传统铝加工材已经逐步完成了向现代化铝加工材的转变,因此铝加工材品种已发生了巨大变化。铝加工材的重要特点是向高性能、高精度、节能、环保方向发展,许多产品在国内外市场上享有盛誉;产品质量稳步提高,产品标准水平已处于国际先进行列,这表明我国铝加工材生产已进一步国际化,铝型材的应用越来越多样化。
发明内容
本发明的目的在于提供一种房车吊柜门用铝型材,应用于房车吊柜门。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案。
本申请实施例公开了一种房车吊柜门用铝型材,包括沿纵长结构的型材本体,所述型材本体由金属铝挤压一体成型,所述型材本体由上至下依次包括阻挡部、连接部以及安装部,所述阻挡部一侧形成有竖直折边,所述竖直折边顶部形成有水平折边,所述阻挡部内部形成有定位插槽,所述连接部上方向所述竖直折边倾斜,所述阻挡部底部延伸于所述连接部顶部,所述连接部底部延伸于所述安装部顶部,所述安装部底部形成有竖直插槽,所述竖直插槽顶部向下凸伸形成有插板。
优选的,在上述的房车吊柜门用铝型材中,所述阻挡部内部形成有第一空腔。
优选的,在上述的房车吊柜门用铝型材中,所述连接部内部形成有第二空腔。
优选的,在上述的房车吊柜门用铝型材中,所述插板靠近头部两侧形成有长槽。
相应地,还公开了一种房车吊柜门,包括主板体、侧板体以及权利要求1-4任一所述的房车吊柜门用铝型材,所述主板体上下两端分别对称安装所述型材本体,所述主板体插入所述竖直插槽,所述主板体顶部与底部分别凹设形成有条槽,所述插板插入所述条槽,所述主板体两侧分别安装有侧板体,所述侧板体上下两端分别形成有插入所述定位插槽的定位板。
优选的,在上述的房车吊柜门中,所述插板头部宽度小于所述条槽宽度。
与现有技术相比,本发明的优点在于采用铝型材以及设置多个空腔,减轻了自重,并且更稳固。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本发明具体实施例中型材本体的截面图;
图2所示本发明具体实施例中侧板体的立体图;
图3所示本发明具体实施例中房车吊柜门的立体图;
图4所示本发明具体实施例中房车吊柜门的截面图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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