[发明专利]一种门架式商用车库用复绕链条提升驱动机构

说明书

本发明为一种门架式商用车库用复绕链条提升驱动机构，利用电驱动横移式贯通结构后框架、桁架梁、复绕提升链条作为提升载荷承载主体的新型结构形式，也利用电驱动横移式贯通结构后框架两端立柱内空间作为复绕提升链条的收链机构布局形式，同时利用车台板尾端设置的收链驱动支架及其驱动机构对复绕提升链条进行同步收链驱动，立体停放车辆可穿越门架式商用车库的顶部实现存放，从而实现降低均仓钢结构使用量即制造成本降低和在实施多层结构形式时降低整体横移门架的重心以提高横移稳定性，采用复绕提升链条提升驱动结构更紧凑、安装维护更简单，使门架式商用车库性价比更高、更易推广。

技术领域

本发明涉及车辆库房设施领域，具体是一种门架式商用车库用复绕链条提升驱动机构。

背景技术

公知当前门架式商用车库一般采取车台板四点钢丝绳同步提升驱动方式，其钢丝绳提升驱动机构与钢丝绳导轮机构都设置在整体横移门架的顶部结构上，为克服水平对角受力集中问题整体横移门架顶部结构需大幅增强造成钢材使用量加大、成本增加，以及四组提升钢丝绳部分拉升路由通道需设置在整体横移门架顶部结构的上方，会导致立体停放车辆不可穿越门架式商用车库的顶部实现存放的结构形式会造成整体横移门架重心高稳定性降低，由于中国商用车停放场站严重不足造成多层门架式商用车库的需求不断加大，解决多层门架式商用车库整体横移门架重心抬高所造成稳定性降低和为克服水平对角受力集中、整体横移门架需采用增强型顶部受力结构导致钢材使用量大、成本高的问题已成当务之急；以现阶段解决门架式商用车库采用的钢丝绳提升驱动方式所设置的方法，其实施具有以下特点①在整体横移门架的顶部结构上方设置钢丝绳提升驱动机构和钢丝绳导轮机构，为克服水平对角受力集中问题整体横移门架顶部结构需大幅增强造成钢材使用量加大、成本增加；②在整体横移门架顶部结构上方的四组提升钢丝绳部分拉升路由通道导致立体停放车辆不可穿越门架式商用车库的顶部实现存放的结构形式会造成整体横移门架重心提高，在实施多层结构形式时横移稳定性会降低；以现在门架式商用车库采用的钢丝绳提升驱动方式所具有的功能，尚待解决整体横移门架需采用增强型顶部受力结构导致钢材使用量大、成本高和实施多层结构形式时由于整体横移门架重心抬高所造成横移稳定性降低的问题。

发明内容

为了克服现有门架式商用车库采用的钢丝绳提升驱动方式所具有的功能，尚待解决整体横移门架需采用增强型顶部受力结构导致钢材使用量大、成本高和实施多层结构形式时由于整体横移门架重心抬高会造成横移稳定性降低的问题，本发明的目的是提供一种利用电驱动横移式贯通结构后框架、桁架梁、复绕提升链条作为提升载荷承载主体的新型结构形式，也利用电驱动横移式贯通结构后框架两端立柱内空间作为复绕提升链条的收链机构布局形式，同时利用车台板尾端设置的收链驱动支架及其驱动机构对复绕提升链条进行同步收链驱动，立体停放车辆可穿越门架式商用车库的顶部实现存放，从而实现降低均仓钢结构使用量即制造成本降低和在实施多层结构形式时降低整体横移门架的重心以提高横移稳定性，采用复绕提升链条提升驱动结构更紧凑、安装维护更简单，能更好的解决整体横移门架需采用增强型顶部受力结构导致钢材使用量大、成本高和实施多层结构形式时由于整体横移门架重心抬高所造成横移稳定性降低问题的一种门架式商用车库用复绕链条提升驱动机构。