[发明专利]液体储存箱有效
申请号: | 202010077988.7 | 申请日: | 2020-02-02 |
公开(公告)号: | CN111550538B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 山田贤 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H47/02 | 分类号: | F16H47/02;F16H57/02;B60K17/16 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李银姬;李馨 |
地址: | 日本东京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液体 储存 | ||
本发明提供一种液体储存箱(4),具有:注入部(44),其具有从液体储存箱(4)的侧面(40)注入液体的注入口(44h)、连接器部(45),其设置于注入部(44)的下方,连接有电气安装元件、以及导向部(5),其设置于注入部(44)与连接器部(45)之间,将从注入口(44h)溢出的液体向远离连接器部(45)的方向引导。导向部(5)具有相对于注入部(44)的顶端从侧面(40)向水平方向外侧突出的板部(50),板部(50)具有与注入部(44)对置的第1面(50u),第1面(50u)沿侧面(40)向下方倾斜而设置。
技术领域
本发明涉及一种在注入油等液体的注入口的下方设置连接器部的液体储存箱。
背景技术
以往已知具有注入油等液体的注入口和安装有对从该注入口注入的液体的温度进行检测的温度传感器、对液体的储存量进行检测的液位传感器等的连接器部的液体储存箱。这样的箱例如记载于专利文献1中。
然而,在专利文献1中记载的箱中,在连接器部的上方设有注入口,因此有可能由于从注入口溢出的液体到达连接器部而引起连接器部的电故障。当为了防止这样的故障,而构成为在连接器部的上方以外的地方设置注入口时,布局上的限制较大。
现有技术文献
专利文献1:日本特开2000-186526号公报(JP2000-186526A)。
发明内容
本发明一技术方案为由具有沿着上下方向延伸的侧面的壁面包围起来的液体储存箱,具有:注入部,其设置于侧面,具有用于注入液体的注入口;连接器部,其设置于注入部的下方,连接有电气安装元件;以及导向部,其设置于注入部与连接器部之间,将从注入口溢出的液体向远离连接器部的方向引导。导向部具有相对于注入部的顶端从侧面向水平方向外侧突出的板部。板部具有与注入部对置的第1面,第1面沿着侧面向下方倾斜而设置。
附图说明
本发明的目的、特征以及优点,通过与附图相关的以下实施方式的说明进一步阐明。
图1是示意性地示出将具有本发明一实施方式的液体储存箱的动力单元搭载于车辆的状态的侧视图。
图2是示意性地示出从车辆的右侧观察到的具有本发明一实施方式的液体储存箱的动力单元的状态的侧视图。
图3是示意性地示出从车辆的斜后方观察到的图2的动力单元的状态的分解立体图。
图4是从车辆的右侧观察到的将固定图2中动力单元的控制装置单元的托架卸下来的状态的侧视图。
图5是示意性地示出图4的电动机单元的A部的部分放大图。
图6是图5中VI的向视图。
图7是图5中VII的向视图。
图8A是示出本发明一实施方式的液体储存箱的动作的一例的图。
图8B是示出紧接着图8A的动作的一例的图。
图8C是示出紧接着图8B的动作的一例的图。
具体实施方式
以下参照图1~图8C对本发明一实施方式进行说明。本发明一实施方式的液体储存箱,具有:注入部,其注入润滑油、燃油等油、水等各种液体;以及连接器部,其将电气安装元件或连接于电气安装元件的线束等连接到注入部的下方。该液体储存箱能够用于各种箱,但以下对应用于具有构成电动车辆的动力单元的电动机单元的变速器箱的例子,即将液体储存箱作为变速器箱使用的例子进行说明。
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