[发明专利]充电站车辆管理系统及控制方法

说明书

本发明提供了一种充电站车辆管理系统及其控制方法。系统包括：地磁单元，用于检测对应的车位是否有车辆停入或驶出，且每一地磁单元具有唯一的编号；通讯单元，与地磁单元电连接，用于将对应的编号及停车时间发送给外部；后台，用于接收对应的编号及其停车时间并开始计时；充电座，并在充电结束后将费用发送给后台；二维码，对应设置于每一充电座上，客户可通过手机上的APP扫码二维码，从而使对应的充电座处于可充电状态；后台进一步用于在单位时间内获取扫码信息时，控制充电座使其处于可充电状态；后台进一步用于当单位时间内未获取扫码信息时，启动对该编号所对应的停车位上的车辆进行违章取证。

技术领域

本发明涉及一种充电站车辆管理系统及控制方法。

背景技术

目前，电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。与传统汽车相比，电动汽车具有以下优点：1、零排放或近似零排放；2、减少了机油泄露带来的水污染；3、降低了温室气体的排放；4、燃油电池的转化效率高(60％左右)，整车燃油经济性良好；5、运行平稳、无噪声。随着国家大力推行节能环保政策的实施，使得电动汽车变得极为常见，街边和广场上的充电站也更加常见，新能源充电站的普及推广使得电动汽车的使用也变得更加方便。目前常见的新能源充电站主要是电动汽车充电桩，使用者将电动汽车开到充电桩附近，调整汽车位置将汽车的充电口靠近充电桩一侧，插上充电接头付费便可进行充电。但是，充电桩附近的停车位总是被无端占用影响汽车车辆的正常充电，并限制电动汽车的进一步推广和使用。

发明内容

本发明提供了一种充电站车辆管理系统及控制方法，可以有效解决上述问题。

本发明是这样实现的：

一种充电站车辆管理系统，包括：

地磁单元，对应设置于每一车位上，用于检测对应的车位是否有车辆停入或驶出，且每一地磁单元具有唯一的编号；

通讯单元，与所述地磁单元电连接，用于当车辆停入所对应的停车位时，将对应的编号及停车时间发送给外部；

后台，用于接收对应的编号及其停车时间并开始计时；

充电座，对应设置于每一车位一侧，用于给汽车充电，并在充电结束后将费用发送给所述后台；

二维码，对应设置于每一充电座上，客户可通过手机上的APP扫码所述二维码，从而使对应的充电座处于可充电状态；

所述后台进一步用于在单位时间内获取扫码信息时，控制所述充电座使其处于可充电状态，并进一步用于在客户充电结束时将费用发送给客户的扫码APP；所述后台进一步用于当单位时间内未获取扫码信息时，启动对该编号所对应的停车位上的车辆进行违章取证。

一种充电站车辆管理系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1，检测车位上是否有车辆停入，是，进入步骤S2；

S2，将对应的停车位的编号及停车时间发送给外部；

S3，接收对应的停车位的编号及其停车时间并开始计时，并判断单位时间内是否有接收到扫码信息，是进入步骤S4，否进入步骤S5；

S4，控制对应的停车位上的充电座使其处于可充电状态；

S5，启动对对应的停车位上的车辆进行违章取证。

作为进一步改进的，。