[发明专利]一种基于Halbach结构的永磁电动型超高速运载装置在审
申请号: | 202010079464.1 | 申请日: | 2020-02-04 |
公开(公告)号: | CN111086396A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 龙志强;胡永攀;曾杰伟;胡海林 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军国防科技大学 |
主分类号: | B60L13/06 | 分类号: | B60L13/06 |
代理公司: | 长沙市护航专利代理事务所(特殊普通合伙) 43220 | 代理人: | 邓翠;莫晓齐 |
地址: | 410073 湖南省长沙市开福*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 halbach 结构 永磁 电动 超高速 运载 装置 | ||
1.一种基于Halbach结构的永磁电动型超高速运载装置,其特征在于,包括车体、悬浮架、悬浮装置、导向装置、牵引装置和支撑装置,所述支撑装置设置于车体的下方,所述悬浮架、悬浮装置、导向装置和牵引装置均设置于车体与支撑装置之间,所述悬浮装置、导向装置、牵引装置均安装于悬浮架上,所述悬浮架安装于所述支撑装置上,所述运载装置在低速运行时依靠支撑装置运动,在高速运行时依靠悬浮装置和导向装置分别实现悬浮、导向作用,所述悬浮装置和/或所述导向装置包括Halbach结构永磁阵列及与其间隙相对设置的导体板。
2.根据权利要求1所述的基于Halbach结构的永磁电动型超高速运载装置,其特征在于,所述悬浮装置包括第一Halbach结构永磁阵列及与其间隙且沿车体横向相对设置的第一导体板;所述导向装置包括第二Halbach结构永磁阵列及与其间隙且沿车体纵向设置的第二导体板。
3.根据权利要求2所述的基于Halbach结构的永磁电动型超高速运载装置,其特征在于,所述悬浮架呈工字型,包括两个横梁框及设置于两个横梁框之间的一个纵梁,所述纵梁分别与两个横梁框活动连接,所述横梁框为刚体结构,所述纵梁为弹性体结构。
4.根据权利要求3所述的基于Halbach结构的永磁电动型超高速运载装置,其特征在于,所述第一Halbach结构永磁阵列、第一导体板、第二Halbach结构永磁阵列和第二导体板的数量均为四个:四个所述第一Halbach结构永磁阵列沿车体横向且两两对称分别分布于两个横梁框的端部,四个所述第二Halbach结构永磁阵列沿车体纵向且两两对称分别分布于两个横梁框的端部;四个所述第一导体板与四个所述第一Halbach结构永磁阵列对应设置并铺设于支撑装置的轨道上表面上,四个所述第二导体板与四个所述第二Halbach结构永磁阵列对应设置并铺设于支撑装置的轨道外侧表面上。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的基于Halbach结构的永磁电动型超高速运载装置,其特征在于,所述第一Halbach结构永磁阵列选择钕铁硼磁性材料制作,且第一Halbach结构永磁阵列磁体的充磁方向顺次相差一个小于180°的角度;所述第一导体板的宽度大于1.5倍Halbach结构永磁阵列的宽度且其厚度满足如下条件:
(1)
式中,表示第一导体板的厚度,表示第一Halbach结构永磁阵列波长,表示空气磁导率,表示第一导体板的电导率,为车体的额定运行速度,表示圆周率。
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