[发明专利]车架的制造方法有效
申请号: | 202010079511.2 | 申请日: | 2020-02-04 |
公开(公告)号: | CN111687260B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 林诚次;兴津贵隆;泷川辉 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B21D13/02 | 分类号: | B21D13/02;B21D13/10;B21D53/88;C21D9/00;C21D1/26;B62D21/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 蔡丽娜;崔成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 制造 方法 | ||
1.一种车架的制造方法,所述车架为金属制成,其特征在于,
在进行了成型出作为所述车架的基本形状的帽形截面形状的基本成型工序之后,通过冲压成型进行赋予相当于目标塑性应变的预应变的预应变工序,其中,所述目标塑性应变使成为所述车架的金属部件的屈服应力上升,
在所述预应变工序中,进行以下工序:
第一冲压工序,冲压成型出波形形状,该波形形状是沿着圆弧的波重复出现的波形,各波的高度被设定为赋予相当于所述目标塑性应变的一半的预应变的高度;以及
第二冲压工序,通过使所述波形形状平坦化的冲压成型来使所赋予的所述预应变倍增,
在所述基本成型工序之后,进行冲压成型出所述波形形状的所述第一冲压工序,
在使所述波形形状平坦化的所述第二冲压工序之后,
进行冲压成型出与所述第一冲压工序的波形形状交叉的波形形状的第三冲压工序,并进行使冲压成型出的所述波形形状平坦化的第四冲压工序。
2.根据权利要求1所述的车架的制造方法,其特征在于,
所述波形形状设置在成为所述车架的金属部件中的残留应变相对较少的区域。
3.根据权利要求1或2所述的车架的制造方法,其特征在于,
所述波形形状具有的波在所述车架的长度方向以及与长度方向垂直的方向中的至少任意一个方向上延伸。
4.根据权利要求1或2所述车架的制造方法,其特征在于,
所述车架是通过一次或多次的冲压成型而成型出的冲压成型品,
在任一所述冲压成型之后,进行所述预应变工序。
5.根据权利要求1或2所述的车架的制造方法,其特征在于,
在所述预应变工序中,在所述第二冲压工序之后,
平行地错开相当于所述第一冲压工序的波形形状的波长的四分之一的距离而冲压成型出与所述第一冲压工序的波形形状相同的波形形状,之后,通过使冲压成型出的波形形状平坦化的冲压成型,来进行使由该波形形状赋予的预应变倍增的其他冲压工序。
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