[发明专利]用于电动车辆的无线电力传输系统

权利要求书

1.一种用于电动车辆EV的无线电力传输WPT(400)系统，所述系统包括地面组件GA(401)和车辆组件VA(402)，所述GA(401)包括GA传输线圈(407)，所述VA(402)包括磁耦合到所述GA传输线圈(407)的VA接收线圈(408)，其特征在于，所述WPT(400)系统包括：

补偿策略级(406)、(409)，所述补偿策略级(406)、(409)包括并联串联补偿网络，以在VA接收线圈(408)中获得与GA传输线圈(407)中的有效电流I_{p_rms}成正比的电压V_VA；

整流器(410)，所述整流器(410)在所述VA(402)中，以获得连续电压V_{dc_VA}；以及

控制策略级(445)，所述控制策略级(445)具有电压控制回路(450)和电流控制回路(455)，

其中，所述控制策略级(445)提供控制命令，以调节所述VA(402)中的电压，从而基于参考DC链路电压调整所述连续电压V_{dc_VA}，

其中，在所述EV的感应充电过程中，利用经调整的连续电压V_{dc_VA}调节所述EV的导电充电器的DC链路，以及

其中，所述整流器(410)连接到所述EV的所述导电充电器的所述DC链路。

2.根据权利要求1所述的用于EV的WPT系统(400)，其中，所述GA(401)包括由所述控制策略级(445)的所述控制命令调节的DC-AC转换器(404)。

3.根据前述权利要求中的任一项所述的用于EV的WPT系统(400)，其中，所述GA(401)包括具有功率因数校正PFC的AC/DC转换器(304)。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的用于EV的WPT系统(400)，其中，所述GA(401)包括DC阻隔和阻抗匹配网络IMN。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的用于EV的WPT系统(400)，其中，所述GA(401)和所述VA(402)包括无线通信装置，所述无线通信装置用于至少将所述连续电压V_{dc_VA}和所述参考DC链路电压从所述VA(402)传输到所述GA(401)。

6.一种用于EV的WPT系统(700)，所述系统包括GA(701)和VA(702)，所述GA(701)包括GA传输线圈(707)，所述VA(702)包括磁耦合到所述GA传输线圈(707)的VA接收线圈(708)，其特征在于，所述WPT(700)包括：

补偿策略(706)、(709)，所述补偿策略(706)、(709)包括并联串联补偿网络，以获取与所述GA传输线圈(707)中的有效电流I_{p_rms}成正比的所述VA接收线圈(709)中的电压V_VA；以及

控制策略级(445)，所述控制策略级(445)具有电压控制回路(450)和电流控制回路(455)，

其中，所述控制策略级(445)提供控制命令，以调节所述VA(702)中的电压，从而基于参考DC链路电压来调整连续电压V_{dc_VA}，

其中，在所述EV的感应充电过程中，向所述EV的导电充电器的PFC级提供所述电压V_VA，以及

其中，所述连续电压V_{dc_VA}是在所述EV的所述导电充电器的DC链路处测得的电压。

7.根据权利要求5所述的用于EV的WPT系统(700)，其中，所述GA(701)包括由所述控制策略级(445)的控制命令调节的DC-AC转换器(705)。

8.根据权利要求5和6所述的用于EV的WPT系统(700)，其中，所述GA(701)包括具有PFC的AC/DC转换器(704)。

9.根据权利要求5至7所述的用于EV的WPT系统(700)，其中，所述GA(701)包括DC阻隔和阻抗匹配网络(IMN)。