[发明专利]马达有效
申请号: | 202010080430.4 | 申请日: | 2020-02-05 |
公开(公告)号: | CN111628602B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 三分一浩司;青野真乡;则兼佑树 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | H02K5/173 | 分类号: | H02K5/173;H02K5/10;H02K1/28 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 于靖帅;黄纶伟 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 | ||
本发明的一个方式是马达,其具有:壳体,其具有在中央设置有开口部的圆盘部和从圆盘部的外缘向下侧延伸的筒状部;定子,其设置于壳体的径向内侧;转子,其设置于定子的径向内侧,与驱动对象部件连结;轴承,其被壳体支承,将转子支承为绕转子的中心轴线旋转自如;以及罩,其从上侧覆盖开口部。壳体具有外壁部,该外壁部从圆盘部的上表面向上侧突出并沿周向呈环状延伸。罩具有:圆形的第1平板部,其在从上下方向观察时覆盖开口部;以及外筒部,其位于第1平板部的径向外侧,从基端朝向末端向上侧延伸。外筒部的末端与外壁部的朝向径向内侧的面接触,在外筒部的基端与外壁部的朝向径向内侧的面之间设置有间隙。
技术领域
本发明涉及马达。
背景技术
以往,公知有马达,该马达具有在轴向的一侧的底板的中央设置有开口的壳体。例如,在专利文献1中公开了如下马达:通过设置覆盖壳体的开口的密封部件而具有防尘功能。
专利文献1:日本特开平11-153769号公报
现有的密封部件螺纹固定于壳体。因此,存在如下的问题:不仅部件数量增加,而且使组装工序复杂化。
发明内容
鉴于上述情况,本发明的目的之一在于,提供具有能够容易地进行组装的密封构造的马达。
本发明的一个方式是马达,其具有:壳体,其具有在中央设置有开口部的圆盘部和从所述圆盘部的外缘向下侧延伸的筒状部;定子,其设置于所述壳体的径向内侧;转子,其设置于所述定子的径向内侧,与驱动对象部件连结;轴承,其被所述壳体支承,将所述转子支承为绕所述转子的中心轴线旋转自如;以及罩,其从上侧覆盖所述开口部,所述壳体具有外壁部,该外壁部从所述圆盘部的上表面向上侧突出并沿周向呈环状延伸,所述罩具有:圆形的第1平板部,其在从上下方向观察时覆盖所述开口部;以及外筒部,其位于第1平板部的径向外侧,从基端朝向末端向上侧且径向外侧延伸,所述外筒部的末端与所述外壁部的朝向径向内侧的面接触,在所述外筒部的基端与所述外壁部的朝向径向内侧的面之间设置有间隙。
根据本发明的一个方式,提供具有能够容易地进行组装的密封构造的马达。
附图说明
图1是一个实施方式的马达的剖视图。
图2是图1的局部放大图。
图3是图2的区域III的局部放大图。
图4是变形例1的马达的剖视图。
图5是变形例2的马达的剖视图。
标号说明
1、101、201:马达;10、110、210:壳体;11、111、211:圆盘部;12、112、212:开口部;13、113、213:筒状部;15、115、215:外壁部;16、116:内壁部;17:上侧内板部;18、118:下壁部;20:定子;30:转子;35:轴承;35a:内圈;35b:外圈;39:轴(驱动对象部件);40:按压部件(下侧按压部件);50、150、250:罩;51、151、251:第1平板部;52、152:内筒部;53、153:第2平板部;54、154、254:外筒部;54a、254a:末端;54b:上端面;54c、254c:基端;54h:塌边;54i:剪切面;54j:断裂面;54k:毛刺;117:下侧内板部;140:按压部件(上侧按压部件);G:粘接剂;J:中心轴线。
具体实施方式
以下,参照附图对应用了本发明的实施方式进行详细说明。
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