[发明专利]桥梁结构自适应摩擦耗能减振装置有效
申请号: | 202010080684.6 | 申请日: | 2020-02-05 |
公开(公告)号: | CN111306241B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 徐训;刘志昂;陈浩;朱亚杉;田克兢;徐瑞红;林廷灿 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | F16F15/02 | 分类号: | F16F15/02;F16H37/12;E01D19/00 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 赵泽夏 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 结构 自适应 摩擦 耗能 装置 | ||
1.一种桥梁结构自适应摩擦耗能减振装置,其特征在于,包括:
底座、位移转换齿条、位移放大组件和摩擦耗能组件,底座固定安装于桥墩或地面上;
所述位移转换齿条固定安装于桥梁,位移转换齿条未设置有齿条的一端固定安装于桥梁的背面或固定安装于桥梁的两个侧面,所述位移放大组件和所述摩擦耗能组件均固定安装于所述底座,所述位移转换齿条与所述位移放大组件传动连接,以将所述桥梁的水平振动转化为所述位移放大组件的旋转运动,所述位移放大组件与所述摩擦耗能组件传动连接,以将所述桥梁的水平振动的位移放大,并将所述位移放大组件的旋转运动传送至所述摩擦耗能组件,所述摩擦耗能组件通过摩擦耗能以实现所述旋转运动的制动;所述位移放大组件包括第一齿轮、转轴和第二齿轮,所述第一齿轮和所述第二齿轮分别固定安装于所述转轴的两端,所述第一齿轮与所述位移转换齿条啮合设置;所述摩擦耗能组件包括第三齿轮、摩擦盘、螺杆、滑块、弹性件和摩擦衬片,所述第三齿轮和所述摩擦盘间隔设置且均固定安装于所述螺杆,所述第三齿轮与所述第二齿轮啮合设置;所述滑块开设有与所述螺杆相适配的内螺纹孔,所述滑块螺纹连接于所述螺杆且所述滑块置于所述第三齿轮和所述摩擦盘之间,所述弹性件套设安装于所述螺杆,所述摩擦衬片滑动安装于所述螺杆且所述摩擦衬片的一端贴设于所述摩擦盘,所述弹性件的一端抵接所述滑块、另一端抵接所述摩擦衬片;所述摩擦耗能组件还包括相对设置的固定杆,所述固定杆的相向侧分别开设有滑槽,所述摩擦衬片抵接所述弹性件的一端设置安装有固定块,所述固定块的外侧壁突出形成有与所述滑槽相适配的第一凸块,所述第一凸块滑动安装于所述滑槽;所述滑块的外侧壁突出形成有与所述滑槽相适配的第二凸块,所述第二凸块滑动安装于所述滑槽,以在所述滑槽的限位下使所述摩擦衬片和所述滑块沿靠近或远离所述摩擦盘的方向平移。
2.根据权利要求1所述的桥梁结构自适应摩擦耗能减振装置,其特征在于:所述弹性件为螺旋弹簧。
3.根据权利要求1所述的桥梁结构自适应摩擦耗能减振装置,其特征在于:所述螺杆开设于所述第三齿轮两侧的外螺纹螺旋方向相反。
4.根据权利要求1所述的桥梁结构自适应摩擦耗能减振装置,其特征在于:所述第一齿轮的直径小于所述第二齿轮的直径,所述第二齿轮的直径大于所述第三齿轮的直径。
5.根据权利要求1所述的桥梁结构自适应摩擦耗能减振装置,其特征在于:所述位移放大组件和所述摩擦耗能组件分别通过第一支座和多个第二支座固定安装于所述底座,所述转轴转动安装于所述第一支座,所述螺杆转动安装于所述第二支座,所述固定杆固定安装于所述第二支座的侧面。
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