[发明专利]用于汽车受料槽卸料的除尘装置及除尘方法

说明书

本发明公开了一种用于汽车受料槽卸料的除尘装置和除尘方法，除尘装置包括：除尘器；低位吸尘组件，所述低位吸尘组件的入尘口朝向受料槽，所述低位吸尘组件的出尘口经除尘总管接入所述除尘器；高位吸尘组件，所述高位吸尘组件的入尘口朝向汽车卸料停车位，所述高位吸尘组件的出尘口经所述除尘总管接入所述除尘器；所述低位吸尘组件的入尘口位置低于所述高位除尘组件的入尘口位置，所述除尘装置的进车门洞设置于所述高位除尘组件的侧向，所述除尘装置的卸料处洞口设置于所述高位除尘组件与所述低位除尘组件之间。其粉尘捕集效率高、适应范围广、风量调节灵活、节省除尘系统能耗，能够满足粉尘岗位排放浓度要求，具有较好的环保效益和社会效益。

技术领域

本发明涉及汽车卸料技术领域，尤其涉及一种用于汽车受料槽卸料的除尘装置及除尘方法。

背景技术

当采用汽车装运的原料运输到生产厂区时，一般都采用汽车受料槽工艺进行汽车卸料，尤其在钢铁行业烧结和球团的原料输送时，采用汽车受料槽工艺十分普遍。这种工艺在汽车卸料过程中，会产生大量的粉尘，随着国家环境保护超低排放要求及职业卫生标准的日益严格，亟需改善汽车受料槽汽车卸料时的工作环境，防止粉尘对大气的污染。

目前，针对汽车受料槽卸料时的除尘方法主要为，在受料槽周围设置封闭除尘罩或封闭房间，在汽车卸料方向留有一个供汽车卸料的门洞，汽车停靠在卸料位进行卸料时，汽车车头和部分车身一般露在门洞外面，在封闭除尘罩或封闭房间顶部接出除尘管道至除尘系统进行除尘。但是，由于汽车卸料时产生的大量粉尘会在受料槽上方形成较大正压，而且产生粉尘并非是理想的垂直向上扩散状态，随着不同物料和不同室外风力强度变化所产生的粉尘流场正压分布也是动态变化，所设置的封闭除尘罩或封闭房间无法保证粉尘全部捕集，在汽车卸料洞口处会有一定粉尘外溢，导致除尘效果较差；同时，在室外风速较高和室外风向突变时，外溢粉尘更为严重，岗位粉尘超标，影响工人身心健康，造成周围环境污染。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽车受料槽卸料的除尘装置及除尘方法至少解决汽车在受料槽卸料时除尘效果较差的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的第一方面提出了一种用于汽车受料槽卸料的除尘装置，包括：

除尘器；

低位吸尘组件，所述低位吸尘组件的入尘口朝向受料槽，所述低位吸尘组件的出尘口经除尘总管接入所述除尘器；

高位吸尘组件，所述高位吸尘组件的入尘口朝向汽车卸料停车位，所述高位吸尘组件的出尘口经所述除尘总管接入所述除尘器；

所述低位吸尘组件的入尘口位置低于所述高位除尘组件的入尘口位置，所述除尘装置的进车门洞设置于所述高位除尘组件的侧向，所述除尘装置的卸料处洞口设置于所述高位除尘组件与所述低位除尘组件之间。

进一步地,所述低位吸尘组件包括：

低位捕集罩，所述低位捕集罩罩设于所述受料槽的上方，并形成低位集尘空间，所述低位吸尘组件的入尘口开设于所述低位捕集罩的顶部；

低位吸尘罩，所述低位吸尘罩的一端与所述低位捕集罩顶部开设的入尘口相连通，其另一端经所述除尘总管接入所述除尘器。

进一步地,所述低位吸尘组件还包括：

第一除尘支管，所述低位吸尘罩远离所述低位捕集罩的一端与所述第一除尘支管相连通，所述第一除尘支管与所述除尘总管相连通；

第一除尘阀门，所述第一除尘阀门设置于所述第一除尘支管上，以调整所述低位吸尘组件的除尘风量。

进一步地,所述低位捕集罩与所述高位吸尘组件之间设置有向下的延伸部，所述卸料处洞口开设于所述延伸部。

进一步地,所述高位吸尘组件包括：