[发明专利]车窗调节器有效
申请号: | 202010081584.5 | 申请日: | 2020-02-06 |
公开(公告)号: | CN111550148B | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 柏木秀明;竹原秀明 | 申请(专利权)人: | 株式会社城南制作所 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689;B60J1/17 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 徐谦;刘宁军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 调节器 | ||
1.一种车窗调节器,其特征在于,具备:
导轨,其沿着车辆用窗玻璃的升降方向设置;
托板,其在上述导轨上滑动而与上述窗玻璃一起移动;
窗玻璃用供电线,其用于向上述窗玻璃供应电力;
摆动杆,其配置为能以沿着上述车辆的车宽方向的旋转轴为中心进行摆动;以及
弹性构件,其产生使上述摆动杆向规定的方向摆动的弹力,
在上述摆动杆架设有上述窗玻璃用供电线,
通过由上述弹性构件的上述弹力所致的上述摆动杆的摆动,上述窗玻璃用供电线被赋予张力,
上述摆动杆通过与上述托板的上述升降方向的移动联动而向对上述窗玻璃用供电线赋予上述张力的方向摆动,来除去上述窗玻璃用供电线的松弛。
2.根据权利要求1所述的车窗调节器,
上述窗玻璃用供电线沿着上述摆动杆的长边方向布设于上述摆动杆的上端和下端之间。
3.根据权利要求1或2所述的车窗调节器,
上述摆动杆被支撑为能摆动的被支撑端设置于上述导轨的下端侧。
4.根据权利要求1或2所述的车窗调节器,
上述摆动杆被支撑为能摆动的被支撑端设置于上述导轨的上端侧。
5.根据权利要求1或2所述的车窗调节器,
上述摆动杆被支撑为能摆动的被支撑端设置于上述托板。
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