[发明专利]在气体燃料运行模式中运行发动机的方法和发动机

权利要求书

1.一种用于运行具有多个气缸的在气体燃料运行模式中运行的气体发动机或双燃料发动机的方法，

其中，在所述气体发动机或所述双燃料发动机的气缸(1)中气态燃料(10)和燃烧空气(8)的可点燃混合物(4)被点燃并且燃烧，

其中，所述气态燃料(10)和所述燃烧空气(8)的可点燃混合物(4)被提供用于相应的气缸，即，经由燃烧空气管线(7)在所述气缸(1)的方向上被导引的燃烧空气(8)与所述气态燃料(10)在相应的所述气缸(1)的入口侧换气阀(2)的上游混合，所述气态燃料经由分配给相应的所述气缸(1)的气体阀(14)以计量的方式按气缸个别地来添加，

其特征在于，

经由所述燃烧空气管线(7)所述燃烧空气(8)和所述气态燃料(10)的不可点燃的预混合物(9)在所述气缸(1)的方向上被导引，

另外气态燃料(10)在所述入口侧换气阀(2)的上游经由分配给相应的所述气缸(1)的所述气体阀(14)以计量的方式按气缸个别地添加到燃烧空气(8)和气态燃料(10)的所述不可点燃的预混合物(9)，以便将燃烧空气(8)和气态燃料(10)的所述不可点燃的预混合物(9)转变成燃烧空气(8)和气态燃料(10)的所述可点燃混合物(4)。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，燃烧空气(8)和气态燃料(10)的所述不可点燃的预混合物(9)的混合比根据所述气态燃料(10)的能含量来调整。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述不可点燃的预混合物(9)的燃烧空气(8)和气态燃料(10)的混合比对于所有气缸(1)联合地来调整。

4.一种气体发动机或双燃料发动机，

其具有多个气缸(1)，所述气缸包括入口侧换气阀(2)和排放侧换气阀(3)，

其具有燃烧空气管线(7)，经由所述燃烧空气管线能够将燃烧空气(8)在所述气缸(1)的入口侧换气阀(2)的方向上来导引，

其具有分支(13)，所述分支从所述燃烧空气管线(7)通至所述气缸(1)的入口侧换气阀(2)，

其具有气体管线(12)且具有分配给所述气缸(1)的气体阀(14)，经由其能够在所述气缸(1)的相应的入口侧换气阀(2)的上游将被导引至相应的所述气缸(1)的所述燃烧空气(8)与气态燃料(10)混合，以便给相应的所述气缸(1)提供所述气态燃料(10)和燃烧空气(8)的可点燃混合物(4)，所述可点燃混合物在所述气缸(1)中能够点燃且能够燃烧，

其特征在于，

经由所述燃烧空气管线(7)能够将燃烧空气(8)和气态燃料(10)的不可点燃的预混合物(9)在所述气缸(1)的方向上来导引，

另外气态燃料(8)能够在所述入口侧换气阀(2)的上游经由分配给相应的所述气缸(1)的所述气体阀(14)以计量的方式按气缸个别地添加到燃烧空气(8)和气态燃料(10)的不可点燃的预混合物(9)，以便将燃烧空气(8)和气态燃料(10)的所述不可点燃的预混合物(9)转变成燃烧空气(8)和气态燃料(10)的所述可点燃混合物(4)。

5.根据权利要求4所述的气体发动机或双燃料发动机，其特征在于用于被分配给所述燃烧空气管线(7)的气态燃料(10)的计量装置(11)，所述不可点燃的预混合物(9)的燃烧空气(8)和气态燃料(10)的混合比经由其能够对于所有气缸(1)联合地调整。