[发明专利]用于机动车的能够调节的转向柱

权利要求书

1.一种用于机动车的能够调节的转向柱（1），该转向柱具有：

用于支承能够旋转的转向轴（12）的转向柱本体（10）；

能够纵向移动地布置在所述转向柱本体（10）的开口（10a）中的转向柱管（14）；和

用于吸收轴向碰撞能量的能量吸收装置（16），该能量吸收装置具有：至少一个第一带状的能量吸收元件（18）和至少一个第二带状的能量吸收元件（20），所述第一带状的能量吸收元件和第二带状的能量吸收元件在轴向端部区段（18a、20a）上通过夹紧元件（22）固定在所述转向柱管（14）上；以及滚动元件（24），所述第一带状的能量吸收元件（18）和所述第二带状的能量吸收元件（20）能够围绕所述滚动元件滚动以吸收轴向碰撞能量，其中，所述能量吸收装置（16）在第一运行状态（S1）中构造用于通过所述第一带状的能量吸收元件（18）和所述第二带状的能量吸收元件（20）来吸收轴向碰撞能量，并且其中，所述能量吸收装置（16）在第二运行状态（S2）中构造用于仅通过所述第二带状的能量吸收元件（20）来吸收轴向碰撞能量。

2.根据权利要求1所述的能够调节的转向柱，其特征在于，所述第一带状的能量吸收元件（18）和所述第二带状的能量吸收元件（20）布置成在第一纵轴向区段（18b、20b）上平行于所述夹紧元件（22）且与所述夹紧元件（22）贴靠，在第二纵轴向区段（18c、20c）上通过所述滚动元件（24）基本上偏转180°，并且在第三纵轴向区段（18d、20d）上平行于所述转向柱本体（10）的遮盖部（11）且与所述转向柱本体（10）的遮盖部（11）贴靠地布置。

3.根据权利要求2所述的能够调节的转向柱，其特征在于，所述第一带状的能量吸收元件（18）在构造在所述转向柱本体（10）的遮盖部（11）中的引导通道（26）中具有两个处于外部的金属板带，并且在与所述夹紧元件（22）相邻的轴向端部区段（18a）上，所述两个处于外部的金属板带通过Ω形的横截面轮廓（18e）连接，其中，所述两个处于外部的金属板带形成所述Ω形的横截面轮廓（18e）的外部的水平接片，所述外部的水平接片通过基本上C形的中间区段（28）连接。

4.根据权利要求3所述的能够调节的转向柱，其特征在于，所述第二带状的能量吸收元件（20）在构造在所述转向柱本体（10）的遮盖部（11）中的引导通道（26）中具有两个处于内部的金属板带，并且在与所述夹紧元件（22）相邻的轴向端部区段（20a）上布置在所述第一带状的能量吸收元件（18）的Ω形的横截面轮廓（18e）的基本上C形的中间区段（28）下方。

5.根据前述权利要求中任一项所述的能够调节的转向柱，其特征在于，在所述转向柱本体（10）的内部空间（10b）中布置有包围所述转向柱管（14）的、基本上U形的压紧元件（30），通过两个布置在所述转向柱本体（10）的底部区段上的螺旋弹簧（32a、32b）以弹簧应力加载所述压紧元件，其中，在所述转向柱本体（10）的侧壁（10c）上布置有如下烟火技术致动器（34），所述烟火技术致动器被构造用于使通过构造在所述转向柱本体（10）的侧壁（10c）中的开口（10d）插入到构造在所述压紧元件（30）中的开口（30a）中的销（36）运动。

6.根据权利要求5所述的能够调节的转向柱，其特征在于，与所述烟火技术致动器（34）连接的销（36）在所述能量吸收装置（16）的第一运行状态（S1）中通过构造在所述转向柱本体（10）的侧壁（10c）中的开口（10d）插入到构造在所述压紧元件（30）中的开口（30a）中，其中，所述销（36）将基本上U形的压紧元件（30）锁定在所述转向柱本体（10）的内部空间（10b）中。

7.根据权利要求5所述的能够调节的转向柱，其特征在于，所述烟火技术致动器（34）在所述能量吸收装置（16）的第二运行状态（S2）下构造用于通过触发爆炸传动附件（38）而使所述销（36）从构造在所述压紧元件（30）中的开口（30a）和构造在所述转向柱本体（10）的侧壁（10c）中的开口（10d）中运动出来，所述爆炸传动附件用于释放基本上U形的压紧元件（30）在所述转向柱本体（10）的内部空间（10b）中的运动。